空间完全满足家用
前排头部空间充裕,前排乘客头部距离车顶基本可以达到一拳以上距离(图中体验者身高1.77米)。
后排空间更是重点,在2600mm的轴距影响下,腿部空间可以达到两拳左右距离,头部空间也达到了1拳左右,相信普通家庭购买者会对这款车的空间表现非常满意。
后排中央地板突起程度不高,宽厚的靠背坐起来不会有什么特别不舒服的感觉,后排同时坐下三个成年人基本不会有什么问题,但还是不太适合较长距离乘坐。
后排并未设计可收放的中央扶手,而且后排座椅靠背是固定的,并不支持翻折,这样的设计或多或少是因为更多的考虑了腿部空间,也一定程度上影响了后备厢的储物潜力。
方向盘左下方的储物槽正好可以放下一部手机或者驾照,非常方便。
排挡前方位置的储物槽底面带有防滑处理,可以放下一些零碎物品。
扶手箱内的储物空间实在意义不大,整个中央扶手通道还有优化空间。
中央通道纵向放置了两个杯架,缺少限位的杯架在放置较高水瓶的时候会显得有些不稳。
后排杯架设计有些不合理,普通水瓶并不能十分稳固的待在门板里面。
后备厢无法从外部开启,内部开启按钮还被设计在这么隐藏的位置,如果你是首次驾驶这部车,又正好赶上前门板放了一瓶水的话...你懂的...
405L的后备厢空间完全满足家用,不过由于后排座椅靠背无法放倒,所以或多或少牺牲了一些实用性。
科沃兹的整体车内空间表现非常不错,完全可以胜任普通三口之家使用,甚至带上岁数大一些的父母,乘坐的舒适度也比较高。比较令人觉得遗憾的是,其内部的一些储物空间设计有些不够人性化,还有改进余地。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。