0-100km/h加速测试
变速箱保护机制造成起步瞬间短暂延迟，而且动力确实比较疲软，即便把ESC关掉，弹射起步也很难看到轮胎打滑的现象，那种“第一脚油很运动”的惊喜也随之消失。
科沃兹 0-100km/h加速时间：12.92S 最高加速G值：0.611g
不过整个加速过程非常的线性，从曲线上你可以看到加速G值在起步达到0.611g之后一直持续的跌落，坐在车内的感觉也是越来越感觉不到加速感，最终12.92S的百公里加速成绩相较一辆1.5L排量、整备质量1225kg的家用轿车来说确实显得有些拖沓。
100-0km/h制动测试
科沃兹 100-0km/h制动距离：41.19m 最大制动G值：-1.017g
制动过程中车身“点头”明显，前悬挂给人的感觉没有在普通路面行驶那样硬朗。不过也有优点，制动的反应速度很快，而且制动力显得比较足，最终41.19m的制动距离比较不错。
全系配备的都是代号L2B的通用1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩输出141Nm/4000rpm。其动力表现在合资品牌同排量发动机里属于中等水平。
| 科沃兹与竞品动力参数对比 | ||||
| 科沃兹 | 新桑塔纳 | 福睿斯 | 锋范 | |
| 发动机排量 | 1.5L | 1.4L/1.6L | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（kW/rpm） | 83/6000 | 66/5500 81/5800 | 81/6045 | 96/6600 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 141/4000 | 132/3800 155/3800 | 140/4500 | 155/4600 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
科沃兹采用的是博世在国内的合资企业联合电子的产品，如果你细心观察就会发现，ME17这个型号的ECU经常会出现在国内众多10万元以内车型上。
发动机与散热器之间的空隙非常大，本身发动机也属于正置式的布局，言外之意，这台车的机舱似乎本身预留了安装增压发动机的空间。
通用这台“L2B”1.5L自吸发动机对于大家来说一点都不陌生，凯越在用、经典科鲁兹在用，全新英朗也在用，甚至五菱宏光S也有它的身影，只是调校略有不同，造成参数上会有细微的差别。稳定性出色，燃油表现也算中上等水平，对于一部普通工薪阶层的家庭用车而言，它算得上非常称职了。
6速手自一体DSS智能启停变速箱具备ECO节油驾驶提醒模式。
隔音棉面积不小，机舱盖支撑为手动。
前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂基本与这价位同级车没什么太大区别。而且后悬挂的结构形式与经典科鲁兹很接近。
中/高配车型全部配备的是这款玛吉斯T125/70 R15规格备胎，低配车型则配备的是普通补胎工具。
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
52025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
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