◆0-100km/h加速测试
在关闭ESP系统以后,凭借全时四驱系统以及四条宽胎的强大抓地力,GLS 500在起步瞬间没有出现任何车轮打滑现象。在起步后的半秒动力会迟疑一下,之后的加速过程非常凶猛,变速箱的表现尽职尽责,最终以3挡破百。
◆100km/h-0制动测试
在制动测试中,GLS 500的前悬架为庞大的车身提供了非常有力的支撑,车头下沉现象并不明显。在制动初段的最大G值接近-1.3g,而最终37.65米的制动成绩对于这个级别的车型来说绝对可以给满分了。
◆绕桩测试
驾驶GLS 500这样的全尺寸SUV做绕桩测试绝对不是什么有趣的事,巨大的车重加上偏软的悬挂大幅削减了车辆的重心转移速度,较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾,电子稳定系统在车辆刚刚突破极限时就会跳出来进行干预,驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。