◆0-100km/h加速测试
在加速测试时，全新C4L允许车辆以2500rpm的转速起步，在起步瞬间前轮会出现轻微的打滑现象，在轮胎恢复抓地力后达到最大G值。整个加速过程会经历两次换挡，变速箱工作积极，没有出现明显顿挫。
◆100km/h-0刹车测试
较长的悬挂行程让全新C4L在全力刹车时出现了明显的重心前移现象，车身姿态略显夸张。不过最终39.24米的成绩还算令人满意，相对于同级车型来说属正常水平。
◆绕桩测试
就像我们上文中提到的，全新C4L的悬挂行程较长，使得其在60km/h左右的速度进行绕桩时出现了些许侧倾。不过好在轮胎有着不错的抓地力，使得车辆基本能保持不错的循迹性，并不会因此出现失控现象。
编辑点评：改款后的全新C4L换上了与大哥C6相同的家族式前脸，使其看起来更加时尚，同时也更加显档次。虽然内饰没有做太大变动，仅对一些细节进行了优化，但依然通过增加配置来进一步提升性价比。1.2T+6AT的动力总成表现中规中矩，应付日常使用需求绰绰有余。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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