◆0-100km/h加速测试
在加速测试时,全新C4L允许车辆以2500rpm的转速起步,在起步瞬间前轮会出现轻微的打滑现象,在轮胎恢复抓地力后达到最大G值。整个加速过程会经历两次换挡,变速箱工作积极,没有出现明显顿挫。
◆100km/h-0刹车测试
较长的悬挂行程让全新C4L在全力刹车时出现了明显的重心前移现象,车身姿态略显夸张。不过最终39.24米的成绩还算令人满意,相对于同级车型来说属正常水平。
◆绕桩测试
就像我们上文中提到的,全新C4L的悬挂行程较长,使得其在60km/h左右的速度进行绕桩时出现了些许侧倾。不过好在轮胎有着不错的抓地力,使得车辆基本能保持不错的循迹性,并不会因此出现失控现象。
编辑点评:改款后的全新C4L换上了与大哥C6相同的家族式前脸,使其看起来更加时尚,同时也更加显档次。虽然内饰没有做太大变动,仅对一些细节进行了优化,但依然通过增加配置来进一步提升性价比。1.2T+6AT的动力总成表现中规中矩,应付日常使用需求绰绰有余。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。