徒有其表？爱卡测试一汽大众速腾R-Line

　　[XCAR 评测 原创]

　　作为国产一汽大众速腾车型十周年的献礼之作，2016款速腾R-Line在今年7月被正式推向市场。17.08万元的售价是除现款顶配车型（自动旗舰型）之外价格最高的款式之一。但如你所知，新款速腾R-Line的配置却并未达到其“次顶配”的价格水准。不过我相信，当这台速腾R-Line摆在眼前时，你仍能够清晰辨识出它身上的“价值”所在，大众R系列运动风格套件的装点是一台非性能取向的速腾颜值陡增的重要因素。那么问题来了，这台拥有运动化装扮的速腾R-Line是否仅是徒有其表呢？

　　面对大众汽车经久不衰的家族式外形设计，“R-Line”成为了一台能见度极高的速腾车型最引人关注的字眼。在运动风格套件的装点下，新款速腾R-Line的确显得活力十足。车头下部格栅不再是简单的横贯式设计，梯形结构线条的勾勒使其前脸更具层次和立体感。并且，镀铬中网所佩戴的R-Line徽章也是新车鲜明的身份标识。

虽然拿出了些许与众不同的设计元素，但眼前的这台速腾依旧延续着大众一成不变的家族风格。然而运动风格套件上身后的新款车型则有望成为年轻消费者眼中的“红人”。至少从效果上看，2016款速腾R-Line的外观造型更加硬朗，线条设计也格外凌厉。

颇具运动气质的前脸因多道镀铬饰条的点缀而显得层次分明，下部格栅采用了梯形线条的造型设计，以突出车头的立体感。

小巧别致的R-Line徽章总能在不经意间吸引到关注者的目光。

远近光分体式布局的前大灯仅采用了与低配车型相同的全卤素光源，就连日间行车灯也不例外。

在竞品车型纷纷实现自我提升的时代背景下，多年未变的速腾4655/1780/1453mm的车身尺寸和2651mm的轴距已经逐渐失去了在同级别市场的领先优势。

　　从车身侧面看，“R-Line”车型和常规版本的速腾之间并没有明显区别，但细节设计的特殊处理仍获得了让人眼前一亮的视觉效果。例如采用黑色烤漆涂装的车外后视镜外壳和车门底边的侧裙装饰。这些都是新款速腾R-Line彰显个性和专属感的运动元素。

车身侧面仍是简洁素雅的家用车造型，而彰显个性的黑色后视镜外壳与强调运动感的侧裙则是“R-Line”车型特有的细节设计。

黑色外壳涂装的车侧后视镜集成有LED侧方转向灯，并且，双曲率反光镜片还有助于增大驾驶者的观察范围。

侧裙饰板不仅提升了车辆外形的运动感，同时也一定程度的降低了车辆的空气阻力。

　　简洁平滑的尾部造型依然保持了源自大众品牌的低调性格，单侧双出排气布局只能算是280TSI车型的标准配备。因此只有行李厢顶端的扰流翼片和采用熏黑设计的尾灯组才能让速腾R-Line的车尾视觉不至过分平庸。

新车尾部同样选择了低调朴实的处理方式，只有行李厢盖顶部的绕流翼片和采用熏黑设计的尾灯才是速腾R-Line运动风格的直观表述。

鸭尾式设计的绕流翼片没有过分夸张的造型尺寸，装饰意义远大于它对整车空气动力学特性起到的提升效果。

熏黑色调的尾灯运用了部分LED光源，点亮效果十分醒目。

作为280TSI车型的标准设计，速腾R-Line也采用了单侧双出的排气布局。

双五辐铝合金轮圈装配了运动性能出色的固特异EAGLE F1系列轮胎，其规格为225/45 R17。