金牛座的内饰设计较为沉稳中庸，激进的设计显然不符合它的调性。令人欣喜的是，作为入门版的车型，它在材质的选用上和装配工艺上没有任何缩水，少的只是一些炫酷的高科技配置，而诸多实用性配置则得以保留。
金牛座的内饰设计较为中庸，激进的设计显然不符合它的调性，不过全车的品质和高级感可是要比一般的中型车强不少。
令人欣喜的是，作为入门版的车型，它在材质的选用上和装配工艺上没有任何缩水，完全不像是一款入门级产品。
方向盘造型与材质也与高配车型一致，只是顶配上方向盘左下角的自适应巡航被定速巡航所取代。
换挡拨片也依旧配备，必须点赞。
仪表盘中间的时速表为机械结构，而两侧则为彩色液晶显示屏。左侧为行车电脑信息的显示，能模拟显示发动机转速表、车速、油耗等信息；右侧为娱乐、导航、电话功能的显示。
T型的中控设计沿袭了第六代的设计，不过设计得更加简洁平缓，功能的区分也是条理清晰。
SYNC2系统的智能化程度很高，除了可以使用语音指令操控以外，屏幕下方的多媒体、空调、座椅加热等物理按键所调节的功能在触摸屏上也可以直接完成。
空调为双区自动空调，而且装配工艺和按键阻尼都让人满意。
前排座椅还带有座椅加热功能。
下方配有两个USB接口，完全满足日常的使用需求。
挡把区域的设计也相当简洁，与高配车型也没有什么区别，而且采用了旋钮式换挡结构，看上去很有科技感。
电子手刹带有自动驻车功能，有助于日常驾驶的便利性与舒适性，自动启/停功能的配备则能进一步提升燃油经济性。
一键启动功能也并未简配掉，保持应有的档次感。
全景天窗也有配备，作为入门版车型，这样的配置表现还是挺让人惊喜的。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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