瑞迈长货箱版动力方面并没有变化，依旧采用源自五十铃的2.8T高压共轨柴油发动机，其最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩245Nm，与之配备的是5挡手动变速箱。
动力方面，新车并没有发生变化，仍是采用代号为JE493ZLQ4CA的2.8T柴油发动机，其最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩245Nm。
瑞迈全系标配5挡手动变速箱。
瑞迈全系搭载机械液压助力系统，转向力度稍重。不过转向还是比较精准的，虚位较少。
5挡手动变速箱挡位比较清晰，虽然行程较长，但入挡时没有生涩感，换挡过程比较流畅。
离合器踏板的设置有一些偏高，结合点比较清晰，因此一般不会轻易出现熄火的现象，上手还是比较容易的。
作为一款搭载了柴油发动机的车型，瑞迈具备了强扭力的特点，驾驶过程中油门响应比较及时。不过在起步的时候有些使不上劲，感觉不像是一款柴油机车。
油门的调校适中，但响应并不是很积极，只有当转速达到1800rpm之后才会明显感到动力的输出。当转速攀升到3500rpm之后动力输出就不是那么明显了。
在日常驾驶中，发动机转速一般会维持在2000rpm左右，此时的动力输出足矣应对日常使用，而发动机长时间维持在这一转速区间也能进一步提升燃油经济性。
悬挂方面，瑞迈采用了前双横臂螺旋独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂的组合。
钢板弹簧的承受能力较强，有利于承载较重的货物。但就舒适性而言就不是很理想了，尤其是面对坑洼和不平整的路面时，车内人员的颠簸感会比较明显。
江西五十铃瑞迈长货箱版皮卡在原有的基础上升级了货箱尺寸，增加了车辆的装载量，在没有损伤车内的乘坐空间的前提下，进一步提升了车辆的实用性，那些从事小工厂企业以及个体经营的朋友不妨考虑一下皮卡车型，这是一款既能满足一家几口的用车，又能满足少量货物的运输需求的全能型车。
毫无疑问，皮卡具有较强的实用性、路面适应性的诸多优势，可谓是生活中无所不能的多面手，却无奈法规的限制，如今，随着政策的逐渐放宽，相信总有一天皮卡能够成为像SUV或者MPV那样逐渐走入家庭的热门车型，而不是单纯的“工程用车”。当然，国内很多品牌需要做的就是在品质上多下功夫，一旦针对皮卡的限制得到全面解除，它们就能得到不错的收获。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
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542025-05-09
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首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
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322025-05-07
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