5英寸行车电脑显示屏、12.3英寸中控液晶屏以及英菲尼迪所上搭载的IT-COMMANDER旋钮式控制按键的配备,让启辰T90获得了极富科技感的内饰氛围。此外,整体内饰做工用料以及工艺方面的出色,也给人留下了极好的印象。
“车围绕人”的布局理念,让驾驶者对于中控台上的操作得心应手。而与天籁极为相似的内饰布局,也让人不由得想起它是由一台中级车演变而来的。
5英寸行车电脑的配备让仪表盘增添了不少的时尚感。加之左右两侧双炮筒设计,也令驾驶者感受到浓郁的运动氛围。
三辐多功能方向盘采用皮质包裹,其握感十分扎实。而左右两侧的多功能区域集成了娱乐系统、行车电脑以及定速巡航功能的控制按键。
这块12.3英寸的液晶显示屏支持触控方式,其简洁的页面倒是给操作提供了相当流畅的体验,即便是连续的快速操作,系统的反应速度也十分敏捷。
车载互联逐渐成为了品牌比拼科技感的一项重要指标。而启辰T90在此方面搭载了百度研发的CarLife智能手机互联功能。
此外,作为最简洁可靠的车机互联方式:蓝牙连接,也同样出现在了这台新车上,这种连接操作方式十分便捷。
曾出现在英菲尼迪旗下车型上的IT-COMMANDER旋钮式控制娱乐系统的方式,也在这台新车上搭载,其旋钮质感完全不输英菲尼迪车身上的那个旋钮。
无盲区全景监测系统,是由倒车雷达、侧方位盲区显示以及4个广角摄像头携手贡献着这项驾驶辅助功能的。而这项功能的确能够对驾驶者的行车安全起到相当大的辅助作用。
此外,此次拍摄的这台启辰T90上,我们还发现了前排座椅加热功能。如此看来,这台新车的配置确实非常全面。
虽然美美的溜背造型的确是“吸睛大法”,但透过内后视镜看到的后方视野却受到了限制,这样的代价似乎有些得不偿失。
天窗尺寸方面则在同价位区间的竞争对手面前略显不足,可开启尺寸以及天窗整体尺寸均属中规中矩。
启辰T90采用了与不少日系豪华品牌所秉承的脚刹,来代替常见的电子手刹。只是,处于松开状态时的脚刹位置略高,在向下踩脚刹时腿部容易撞击到方向盘。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。