[XCAR 试驾 原创]
东风本田XR-V在当前席卷全球的小型SUV热潮中，称得上标杆级的存在。凭借省油的发动机、聪明平顺的变速箱以及变魔术一样的大空间外，精干的外表也是它打动消费者的重要武器。在2016年的销售表现上，XR-V几乎追平了东风本田的招牌车型CR-V，究竟为何这台小车能够得到市场的青睐，也许在测试场中我们能够找到答案。
本次测试的车型为东风本田为XR-V 1.5L CVT经典版。搭载一台1.5L自然吸气发动机。不同于“特供”中国市场的R18Z7发动机，本次试驾车搭载的1.5L L15B5发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。传动方面，试驾车则匹配了一台带有运动与低速模式的CVT变速箱。
本次试驾车搭载的1.5L L15B5发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。
传动方面，试驾车则匹配了一台带有运动与低速模式的CVT变速箱。
XR-V的前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂采用扭力梁结构，从这个角度可以看到，车底整个被规整的导流板覆盖，非常平坦，可以提供更为出色的高速稳定性与噪音表现。
避震机来自SACHS。
◆0-100km/h加速测试
而CVT变速箱则会将转速始终保持在6600rpm左右，整个加速过程平顺线性。
◆100km/h-0刹车测试
1.5L车型基本保持了与1.8L车型一致的刹车特性，扎实的刹车踏板脚回馈和稳定的指向性给人很强的信心。刹车姿态显得不够从容，后悬挂拉伸比较明显，不过整体表现出色，最终成绩也很亮眼。
◆绕桩测试
在绕桩测试中，避震器的初段压缩很快，少了些韧性，较高的重心也让车身侧倾比较明显。
不过轻盈准确的转向系统能比较充分的与驾驶员沟通，动力系统积极的响应也让重心的变化更容易预测，以一台SUV的标准来看，XR-V可以说有着水准以上的表现。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
02025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
212025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
62025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
22025-07-01
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