由于全新雷诺科雷傲的车身尺寸和日产奇骏大体相同，所以整体的车内空间表现也是几近相同的。但是如果我们和老款科雷傲进行对比的话，我们就会发现全新雷诺科雷傲在这方面的进步还是相当大的。根据官方的数据表明，全新雷诺科雷傲的后排腿部空间已经达到了同级别最为出色的水准。
虽然全新雷诺科雷傲的轴距只增加了15mm，但是在经过了空间优化之后，相比老款车型来说，新款车型在后排的腿部空间上竟然提升了77mm。这也使其成为同级别车型中该项空间表现最好的车型。
全新雷诺科雷傲的座椅的软硬程度属于适中水平。并且其使用头层牛皮皮质。不过如果不出意外的话，该配置应该会是顶配车型独享的。
车辆的前排座椅提供了6向调节功能，并且还提供腰部支撑的配置。
前排座椅两侧的护翼并不算是十分松软，这也是全新雷诺科雷傲和日产奇骏风格上的区别之一。
值得一提的是在前排座椅的头枕方面，全新雷诺科雷傲十分贴心地设计了可以向上抬起的头枕。这样可以使得头枕和驾驶员的头部更好的贴合。
在后排座椅上全新雷诺科雷傲配备了可折叠的中央扶手杯架以及三个头枕。
不过后排乘客就没那么幸运地能体验到前排乘客那可抬起的头枕了。
全新雷诺科雷傲在前排乘客的头部空间方面，值得称赞。身高180cm的体验者在调节好坐姿之后，头部还能够有一拳多的余量。
在正常的坐姿下，全新雷诺科雷傲后排的头部空间显得有些捉襟见肘。不过好在腿部两拳的表现可以很好的弥补这点。只要乘客的坐姿略作下移，头部空间不足这点也就能够得到很好的解决了。
由于中央传动轴的原因，后排中央位置有一个并不算大的凸起。不过这并不会在很大程度上影响中央乘客的乘坐舒适性。
全新雷诺科雷傲的后备厢空间十分平整，虽然两侧的轮拱有些侵占内部空间，但是整体而言空间利用率还是相当不错的。
在后备厢盖板的下方，隐藏着车辆的非全尺寸备胎。并且在备胎的中央位置布置了这套BOSE音响的超低音单元。
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