在正式进入山路之前,我们将要进行简单的休整,这也正好给了我好好欣赏欣赏CX-4的机会。
CX-4的大灯造型具有不错的科技感,且全系标配LED日间行车灯还是非常厚道的,灯眉处加入了银色镀铬装饰提升了不少质感。
外后视镜被设计在了车门的位置,这么做的好处是可以降低一定的风阻系数。并且外部集成了LED转向灯来提升安全性。
18寸的轮圈将运动气息很好的展示出来,形似花瓣的造型配以枪灰色的配色与整车的气质非常贴合。
前翼子板位置上的“2.5AWD”标示,则表明了这是一台2.5L排量的车型同时也配备了四驱系统。
休整过后车队再次出发,刚驶出不远,前面的道路就因为落石而变成了单车道行驶,在这里也要给大家提个醒,如果是山路行驶一定是放慢车速,并时刻提高警惕。
通过了落石路段,后面逐渐畅通了起来,此时要做的就是一脚油门然后握紧方向盘,把目光投向每一个弯道来感受CX-4带来的驾控乐趣。
CX-4搭载的这台创驰蓝天发动机,在动力传递上具有较高的效率,如此一台SUV车型的0-100km/h的加速成绩能跑进8秒以内还是非常难得的。
说起马自达,很多熟悉的朋友都知道其操控性是可圈可点的。这台CX-4驾驶起来的感受依旧如此,转向性以及侧向支撑性都非常的到位,有时我甚至怀疑自己开的是一辆轿车。
不要赶路,要感受路。有时候放下匆匆的脚步去静静的领会一下来时的路。
此时CX-4时尚动感的外形,配上这周围金灿灿的黄色显得是那么的相得益彰。不过,不知道如果换做是你是不是也会多看它一眼呢?
临近中午,我们的午饭决定在这家名为“百花人家”的地方解决。这家餐厅在门头沟算是很有名气的,每逢周末基本上都是客满,菜品主要以农家菜为主,味道整体不错且价格比较合理。
用过午饭后,我们继续前往此次游记的目的地爨底下村,在进村之前我们要经过一个叫做“一线天”的地方,据说这里是当时某大型战争题材电影的取景地。
通过一线天,我们的车队浩浩荡荡的进了村。随着时间的推移以及经济的发展,虽然原本的面貌被极大程度的保留,但是目前的爨底下村已经很商业化了。
在这里简单的为大家介绍一下,爨底下村距今已有400多年历史,现保存着500间70余套明清时代的四合院民居,是我国首次发现保留比较完整的山村古建筑群。
能挂上“财主家”的牌子也绝不是浪得虚名的。这不,时至今日也搞起了旅游经济。
游览结束后,我们还为大家准备了有奖答题环节,题目主要围绕着CX-4展开,本想着能难为大家一下,但是我们这些CX-4车主对于自己的爱车真是了如指掌。
编辑总结:此次的CX-4京郊游给我留下了很深的印象,开着CX-4这样一辆外形动感时尚的车去到一个有着百年历史的村镇,不仅视觉上非常冲击,心理上也有着不小的感触。与此同时CX-4在山路上的强劲动力以及精准的操控性更是让我意犹未尽。好了,就让我们期待下一次与CX-4再次相约在路上。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。