历经白天12小时油耗测试之后，我们终于再次回到了北四环中路辅路加油站，将三台车加满油并稍作休整，接下来迎接我们的将是更为难熬的夜晚12小时油耗测试。在上一篇文章中，我们最终计算出发现神行(参数|询价)、GLC和Q5白天12小时的油耗成绩非常接近，其中发现神行以8.68L/100km暂时领先，Q5凭借8.76L/100km的油耗表现位列第二，而GLC虽然8.99L/100km的成绩屈居第三。三台车均把油耗控制在了百公里九升以内，这个成绩还是非常不错的。
为了保证行车安全，晚上12小时油耗测试我们换了另外一组同事完成，相比白天较为拥堵的路况，夜里在四环行驶显然不用再为堵车担心，但到了后半夜和凌晨，当困意来袭时，绝对比白天更难熬。
需要注意的是，为了更直观的展示白天和夜晚的油耗数据，在出发前，我们将小计里程2清零，用来记录夜晚的油耗，而小计里程1则不动，一直记录全程的平均油耗、平均时速以及行驶里程等。
白满结束后，X Ring测试已经完成一半，再次加满油出发，开始第二阶段的夜满12小时油耗测试。
我们经常会忽略一项比较重要的车辆配置，就是汽车的大灯，尤其对于夜晚驾驶来说，大灯的照明范围和亮度对安全性起到了至关重要的作用。就以这次我们测试的三台车为例，其中GLC配备了LED大灯，发现神行和Q5配备的则是氙气大灯，发现神行和GLC在灯光方面的配置更高，Q5要稍逊一筹。
在灯组设计上，奥迪一直以来被戏称为“灯厂”，我们也可以看到，即使Q5已经上市多年，其大灯设计依然不觉得过时，发现神行和GLC也各具特色，辨识度较高，科技感和设计感十足，至于谁更好看，那就是仁者见仁的事情了。
三车的灯组造型都比较精致，科技感十足，夜晚点亮后具有较高辨识度，视觉效果出众。
随着晚高峰的结束，四环的车流量逐渐减少，匀速行驶的情况下，对于车辆的燃油经济性有很大的帮助。
正当我们以为就这样度过漫漫长夜时，一场突如其来的大雨给我们这次X Ring油耗测试造成了不小的麻烦，路上出现了不少事故，这里还是要提醒大家，雨天行车一定要控制车速，安全第一。
巡航状态下，发现神行的舒适性表现值得称赞，宽大柔软的座椅，以及出色的隔音，都让长途驾驶变为一种享受。虽然悬挂调校偏硬，有一定路感，但韧性十足，尤其在高速行驶中，稳定性很好。
当车速在80km/h时，发动机转速始终保持在1500rpm左右，此时的油耗为6.9L/100km，成绩喜人。
此外，发现神行还提供了多种氛围灯可供选择，夜晚车内的视觉效果相当不错。
发现神行的9AT变速箱匹配的不错，无论白天面对拥堵的路段，还是夜晚的匀速行驶，都表现的十分平顺。当深踩油门需要更强的动力时，即使在D挡下，也能配合你积极的降挡。
发现神行车内后视镜前方除了拥有雨量感应器之外，高配车型还能选装车道偏离预警系统来提高车辆行驶安全性，包括自动大灯和自动雨刷等功能，为我们的夜晚油耗测试提供了不少便利性。
发现神行在本次24小时X Ring油耗测试中给我们留下了深刻的印象，以往我们对于它全路况的能力已经有了比较深的认识，但没想到的是，测试中我们发现，在燃油经济性方面依然有着非常不错的表现。
5月15日，乐道L60开启预订，预售价21.99万起，将于9月上市交付。有消息称，新车将提供BaaS电池租赁方案，预计起售价将降至16-17万元左右，相当于售价不到蔚来EC6一半。
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02024-05-19
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作者：爱卡汽车
02024-05-18
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
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作者：沈达炜 
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