虽然车身长度有所减少，但更短的前悬设计和更高的车身高度让全新一代别克GL8的内部乘坐空间相比现款而言有了一定的提升；而且座椅的舒适性以及功能配置也要比现款车型的表现更加出众。
全新别克GL8的座椅采用皮质包裹，而且填充物采用双硬度发泡技术。人体接触区域的材质更软，保证了乘坐的舒适性；而周围材质则更硬一些，提供更好的支撑。
第二排座椅采用了相同的材质，而整体的设计才是亮点所在，特别是腿托和按摩功能的加入让第二排的乘坐感受有了一个质的飞越。
头枕采用了包裹性更好的设计，可以给予第二排乘客的头部一个更好的支撑，乘坐舒适性会更出色。
除了支持电动调节外（前后调节为手动），新车的第二排还加入了座椅按摩功能。在商务接待时，会给予贵宾更尊贵的享受。
座椅一侧还巧妙的设计了储物空间、杯架、以及USB接口。这样的设计不仅满足实用性需求，而且也方便第三排乘客的进出。
后排配备了独立自动空调，而且第二排也带有座椅加热、通风功能，整体配置非常全面。
前方还提供有点烟器接口以及220V电源接口（满足两种接口），满足第二排乘客的商务办公需求，唯一的遗憾是没能配备一个小桌板。
第三排除了在材质上保证了乘坐的舒适性外，还加入了独立的中央扶手，这也是听取了众多客户的建议后所进行的优化设计，而且也确实提供了更为舒适的乘坐体验。
内部空间的优化也很好的体现在了乘坐空间方面。体验者身高1.75米，前排调整至正常驾驶坐姿，头部空间超过两拳，非常宽裕。
第二排座椅前后移动的幅度更大，头部空间依然无需担心，而腿部空间方面，座椅移动到最后时，乘客翘起二郎腿都没有任何问题。
座椅放倒角度可以达到了160°，这样的设计也是经过了科学的考量，比起180°的全平设计在安全性上更好，而腿托功能的加入则进一步提升了长途乘坐的舒适性。
第三排的头部空间和腿部空间相比现款而言确实有了一定的提升，而中央扶手的加入也进一步强化了乘坐的舒适性。
在保证满载的情况下，加长的后悬设计也带来了更大的后备厢容积，日常家用和商务接待都没有问题。
试驾车型的后备厢为电动开启，而且支持感应式开启，日常使用的便利性很高。
其它储物空间一览
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
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152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
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说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
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8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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