两轮的价格四轮的享受 爱卡测试宝骏310

　　[XCAR 测试 原创]

　　在如今这个钱越来越不值钱的时代，你或许拿着四五万块钱体验了一趟不太尽兴的欧洲游，也或许多付相同的钱也仅能为你那五环外的房子多添1平米，就算拿着这些钱去买一辆摩托车也逃不出只能在入门级里选择的命运。但同样是四五万，你现在却可以多了一个为你遮风挡雨，路途相伴的贴心座驾，它就是宝骏310。

　　日前，宝骏310已于9月8日正式上市，整个车型共分4款，并有9种颜色（梵高黄、闪晶橙、金属红、巧克力棕、朝霞红、炫彩橙、糖果白、极光银、碧海蓝）可选，售价区间为3.68万-4.98万元。

　　从价位上来看，宝骏310正好与早已服役许久的乐驰车型相重叠，可见通用五菱的意图十分明显，用全新车型来替换掉“身材”早已不符合国内市场需求的乐驰车型。

由于定位于A0级车型，因此宝骏310的外形尺寸相比A00级的乐驰完全不可同日而语。而且外形也紧跟国内年轻运动化的设计潮流，从气质上很符合刚刚步入社会，手里并不富裕的年轻上班族。

前脸造型并没有借鉴定位更高的宝骏630车型，反倒更多地借鉴了宝骏560车型上的设计元素，尤其是三幅式前镀铬进气格栅。

远近光一体式的前大灯内部均为卤素光源，整个大灯外形与下方的镀铬装饰条高度融合在了一起。

黑色钢琴漆装饰的雾灯组并非全系标配，仅时尚和豪华车型具有。

大灯内的“BAOJUN”字样属于该车型一些精巧的细节之一。

机舱盖上硬朗的线条让整个车头造型更富冲击力。

出于降低成本的考虑，全系车型均未配备无骨雨刷，比较可惜。

受限于平台的限制，该车型仍就采用的是重心比较靠近车头前部的前驱设计，不过好在整体外形依旧比较协调。

铝合金行李架同样是时尚版和豪华版独有的配备，可能作为一部小型城市代步工具车，它的装饰作用较实用性更多一些。

双腰线设计让车身侧面更具立体感，这也是国内目前比较常见到的车辆外形设计手法之一。

相较于气势汹汹的车头造型，我更青睐于这小巧精致的车尾设计。作为一部温馨的城市代步工具，还是可爱紧凑的外观更能赢得民心。

圆润饱满的尾灯宛若天然的红色玛瑙，贯穿车身首尾的腰部线条正好也起到了对尾灯的烘托作用。

时尚版和豪华版车型标配后方三点式泊车辅助探头和倒车可视功能。

单边单出的尾排隐藏于保险杠下方。

规格尺寸为165/70 R14的玲珑GREEN MAX HP 050系列轮胎更加偏重于节能和行车舒适性。