将座椅降至最低,一拳左右的前排头部空间相对其整体外形而言已经实属宽裕(图中体验者身高1.77米),倾斜度较大的A柱一定程度上对斜前方的视野造成了遮挡。
这个价位区间的车型,很多配置有就比没有强,虽然不支持前后伸缩,但扶手箱对手臂的支撑还是相当到位的。
后排中部地板平整,而且靠背还具有头枕功能,从这里你也能看出宝骏的设计师非常了解中国人的用车需求和理念。
黑橙双色的座椅配色视觉效果非常出色,提升了车内的档次,也让整个内饰显得动感十足。不过这款座椅的靠背填充物有些偏硬,长时间驾驶有些容易产生疲劳。
200L的后备厢空间虽然并不算大,但是后备厢开口设计比较合理,底面也非常平整,放下四个20寸登机箱不成问题。
撩开后备厢底板还能看到一个暗舱储物格,方便存放一些零碎物品。当然,这也是非全尺寸备胎节省出来的空间。
舒适型和豪华型后排座椅具备4/6比例放倒功能,为了提高放倒后的平整度,后排坐垫支持向前翻折功能,而且翻折过程无需拆掉后排头枕的设计非常值得肯定。
后排座椅放倒后的后备厢储物空间一步跃升至1000L,数据十分可观。对于A0级轿车来说,宝骏310的功能性和实用性非常令人满意。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。