二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
同大多数该级别的车型一样，全新途乐在车内空间上可以让大多数人满意，第三排座椅也并非只是摆设。全新途乐的座椅依旧是标准的日产风格：松软的大沙发座。我甚至认为全新途乐的座椅有些太过于柔软了，毫无包裹性可言。不过自然而然，座椅的舒适性极佳。
日产向来在座椅方面主打舒适性，在全新途乐上也是如此。松软的坐感以及加厚的座椅靠背都能够保证不错的乘坐舒适性。
座椅两侧的护翼几乎不能提供什么包裹性，不过在座椅舒适性上我们真的挑不出全新途乐有什么不足的地方。
车辆的前排座椅都为电动调节，并且具备腰部支撑功能。并且在主驾驶位置还提供有2组座椅记忆功能。
后排座椅最值得称赞的莫过于其座椅坐垫长度了。53cm的坐垫长度应该是同级别车型中最为出色的一个，这可以为乘坐者提供相当不错的腿部支撑。
第三排座椅靠背倾斜角度较大。头部及腿部都能够有接近一拳的余量，不过对于一个成年乘客来说，长时间乘坐还是会略显不适的。
我们认为，全新途乐在储物空间方面和一汽丰田兰德酷路泽不相上下。毕竟作为一对同时成长起来的竞争对手，两台车型对对方都太过于知根知底，在储物空间这种最基本的问题上，双方都不会犯下明显的错误。不过在细节方面，全新途乐还是给我们了一些小小的惊喜。
中央扶手箱中自带的车载冰箱能够轻松的装下全车人的冰镇饮料。
中央扶手箱不仅仅只能向后开启，为了方便后排乘客，全新途乐的中央扶手箱还别出心裁的设计了向前打开的方式，使得后排乘客也能够很轻松的从中拿取物品。
车辆的第三排座椅可以通过按钮进行电动控制。整体而言行李厢空间相当平整，空间利用率很高，只不过略有些倾斜的角度。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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