二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
同大多数该级别的车型一样，全新途乐在车内空间上可以让大多数人满意，第三排座椅也并非只是摆设。全新途乐的座椅依旧是标准的日产风格：松软的大沙发座。我甚至认为全新途乐的座椅有些太过于柔软了，毫无包裹性可言。不过自然而然，座椅的舒适性极佳。
日产向来在座椅方面主打舒适性，在全新途乐上也是如此。松软的坐感以及加厚的座椅靠背都能够保证不错的乘坐舒适性。
座椅两侧的护翼几乎不能提供什么包裹性，不过在座椅舒适性上我们真的挑不出全新途乐有什么不足的地方。
车辆的前排座椅都为电动调节，并且具备腰部支撑功能。并且在主驾驶位置还提供有2组座椅记忆功能。
后排座椅最值得称赞的莫过于其座椅坐垫长度了。53cm的坐垫长度应该是同级别车型中最为出色的一个，这可以为乘坐者提供相当不错的腿部支撑。
第三排座椅靠背倾斜角度较大。头部及腿部都能够有接近一拳的余量，不过对于一个成年乘客来说，长时间乘坐还是会略显不适的。
我们认为，全新途乐在储物空间方面和一汽丰田兰德酷路泽不相上下。毕竟作为一对同时成长起来的竞争对手，两台车型对对方都太过于知根知底，在储物空间这种最基本的问题上，双方都不会犯下明显的错误。不过在细节方面，全新途乐还是给我们了一些小小的惊喜。
中央扶手箱中自带的车载冰箱能够轻松的装下全车人的冰镇饮料。
中央扶手箱不仅仅只能向后开启，为了方便后排乘客，全新途乐的中央扶手箱还别出心裁的设计了向前打开的方式，使得后排乘客也能够很轻松的从中拿取物品。
车辆的第三排座椅可以通过按钮进行电动控制。整体而言行李厢空间相当平整，空间利用率很高，只不过略有些倾斜的角度。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
52025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
262025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
102025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
292025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
472025-06-10
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