加速测试
汉腾X7具有变速箱保护，所以只能在发动机转速攀升到2000rpm时起步，整段加速给人的感觉比较平稳，10秒以内的成绩算是中规中矩，如果变速箱换挡速度能再快一些，相信成绩还会更好。
汉腾X7 2.0T 自动御马版 0-100km/h加速时间：9.78s
刹车测试
在全力刹车过程中，汉腾X7悬挂的纵向支撑还不错，点头现象并不明显，最终39.87m的刹车距离还是比较令人满意的。
汉腾X7 2.0T 自动御马版 100-0km/h刹车距离：41.76m
绕桩测试
汉腾X7的转向并不粘手，不会让人觉得模糊，具有一定指向性，只要将节奏掌握好，整个绕桩过程还是比较轻松的。
在正常速度下，汉腾X7的绕桩表现比较流畅自然，不过毕竟整体调校和取向偏重家用，不适宜太过激烈的驾驶。悬挂的侧向支撑到位，车身姿态控制的不错。
总结：
相比大部分汽车品牌，汉腾汽车绝对是一名新秀，虽然它很年轻，但作为旗下首款SUV汉腾X7的表现却给我留下了不错的印象。耐看大气的外观设计、丰富的配置、宽敞的内部空间，还有成熟的动力总成，在汉腾X7身上，没有什么明显的短板。另外经过一段时间的驾驶，整体的油耗表现也让人十分满意，综合来看，综合产品力还是能够和市面上这些主流的紧凑型SUV一较高下的。
当然，汉腾X7所面临的最主要问题我想还是知名度，只有让大众消费者尽快认识并了解汉腾X7这款车，并快速布局全国各地的经销商网络，才能真正对未来的销量起到至关重要的作用，那么相信汉腾X7还是有实力在这个细分市场中占有一席之地的。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
12025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
132025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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