已经上市的2017款思域180Turbo车型只有手动舒适版和自动舒适版共两款车型,除了搭载全新的本田地球梦1.0T发动机之外,在外观、内饰细节方面基本没有太大变化。
第十代思域在轴距方面增长30mm,回到了八代车型之初的2700mm的轴距,而且车身宽度也有小涨,这让第十代思域的外形宽窄比更加合理,也更有轿跑的架势。
180Turbo车型前大灯与220Turbo豪华版基本配置基本一致,LED的日间行车灯识别度很高。近光部分配备透镜,远、近光灯源为卤素。
虽然十辐的铝合金轮圈样式有别于220Turbo车型,但是优科豪马advan db decibel系列215/55 R16 93H规格轮胎基本与220Turbo豪华版车型所配备的一致。
180Turbo车型的内饰采用了上黑下米的颜色搭配,而且座椅、扶手等位置材料为织物。
中控台多媒体系统功能比较简单,不过蓝牙以及USB连接功能也基本可以满足日常使用。
仪表台以及前门板的材质仍然采用了软质搪塑工艺,这一点还算厚道。
之前在思域220Turbo全部标配的胎压监测、车身电子稳定系统以及自动驻车功能在180Turbo车型上也都一样不少的保留了下来,这方面东风本田表现非常厚道。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。