[XCAR 试驾 原创]
途观，这台教会了中国经销商“加价提车”的SUV，不仅填补了当年大众品牌没有国产SUV的尴尬局面，更是近乎教科书般地一鸣惊人，长居合资SUV销量榜单前列。即便是经历了6年多岁月变迁的今天，那些有着超强实力的对手们，仍然难以撼动其霸主地位。
众所周知，中国消费者对于“大”有着独特的执念，不论是近年来SUV呈井喷式的爆发，还是“为华而来”的车型，几乎无一例外地都选择了加长车身尺寸，以赢得中国市场的认可。如果能够将“热销车型”、“SUV”、“消费者偏好”，全部集成于同一台车上，那么究竟会产生怎样的化学效应呢？带着这样的疑问，我们迎来了今天的主角，上汽大众全新途观L(参数|询价)。
途观的拥趸们，大可放心。上汽大众全新途观L的入市，并不会影响途观的在华销售。定位于中型SUV的全新途观L，将会与途观丝绸之路版以及大型SUV Teramont，同时覆盖不同价格区间，以满足不同消费者的需求，也让上汽大众旗下的SUV从单打独斗发展至三足鼎立，进而完善了产品线。
对于刚刚结束了进口Tiguan(参数|询价)试驾活动的我来说，眼前这台似曾相识的全新途观L，在外观设计上与其原型进口Tiguan，保持了超高的还原度。不过，细看之下，除了车身尺寸方面的变化，在新车细节上，也略有不同。
进口Tiguan上所为人熟知的那副硬朗样貌，被全新途观L良好地继承了下来。而上汽大众为全新途观L所推出的桑巴橙色车身，更是专为女性消费者而打造的。
想要在外观上区别全新途观L与进口Tiguan的方式之一，便是观察它的前进气格栅造型，全新途观L的中网全部采用了镀铬处理，令其看上去更为时尚、靓丽。
并未配备ACC自适应巡航功能的330TSI，与380TSI在品牌LOGO上也存在差异，330TSI采用了镂空式车标，而由于380TSI需要将ACC芯片隐藏至车标内，因此采用了整体样式的车标。
与前进气格栅完美镶嵌于一体的前大灯组，让车头获得了横向加宽的视觉效果。而采用了LED灯源的前大灯，还配备了自适应随动转向以及大灯离回家功能。
配备了前方四颗雷达探头的智能泊车辅助系统，让全新途观L的安全配置符合了该级别应有的水准。不过，实拍的330TSI却并未配备，380TSI至尊旗舰版才会配备的360°全景影像系统。
加长220mm车身长度的全新途观L，在车身侧面可明显感受到这一点，位于C柱后方的三角窗，面积也因此有所增大。而380TSI轮眉上方设有的4MOTION四驱系统标识，则是330TSI所不具备的。
实拍的330TSI配备了倒车自动翻转及带电加热功能的外后视镜，而380TSI则在外后视镜上设有盲区监测警示灯。
双五辐铝合金轮圈，造型个性时尚，而其配备的德国马牌ContiSportContact运动型超高性能轮胎，规格尺寸为235/50 R19。不过，这款19英寸轮圈为选装配备，标配为18英寸轮圈。
与进口Tiguan尾部造型设计如出一辙的全新途观L，同样继承了师兄所打造的硬朗气质。而事实上，这样的设计也的确获得了国内消费者的一致认可。
采用了与进口Tiguan造型相同的尾灯组，同样为LED光源。而设计极富个性的棱面立体尾灯造型，在夜晚点亮时，也有着极为出色的显示效果。
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