内饰：
进入全新天籁车内，米色的内饰透露出浓厚的日产味，平易近人又不失时尚大气内饰风格给人一种温暖居家的感觉;雅阁的内饰氛围与外观相互呼应，中控台采用了许多不对称的设计元素，显得活力四射。
全新天籁的整个中控台功能区分布井然有序，错落有致，层次感很强。
全新天籁配备了7寸液晶中控大屏，支持苹果手机CARPLAY功能，用数据线与苹果手机连接即可使用，非常便利。
雅阁 2.0L精英版并没有加入中控液晶大屏，中控台上取而代之的是繁多的物理按键，看起来不是特别美观。
仪盘方面，全新天籁采用了独有的3D平视信息显示屏，能显示包含NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统在内的重要安全信息，显示的十分信息丰富、直观。
雅阁仪表盘还是采用本田经典的重叠三圆盘设计，显示的信息比较丰富。
2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版带有一键启动功能，提升了车辆的使用便利性。
2016款 雅阁 2.0L 精英版则没有配备一键启动功能。
全新天籁上采用了日系车型中常见的脚刹，这样的设计保证了中控的平整性，让整个中控台变得更加平整，不过开惯了德系车型的朋友刚接触时可能就要适应一段时间了。
雅阁上采用了电子手刹的设计，同样保证了中控台的平整性。
这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置，除了常规的车身稳定系统之外，还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统。
雅阁 2.0L 精英版的安全配置显得比较寒酸，只是配备了常规安全气囊、ESP车身稳定系统等。
小结：内饰方面，全新天籁与雅阁各自的风格都十分明显，全新天籁比较居家、舒适、注重质感，而雅阁的内饰风格则比较灵动。此外，全新天籁20万元以内的价格，已经配备非常全面的科技配置和智能安全配置，可以说十分厚道，在级别中难觅对手。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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