乘坐空间：
座椅方面，全新天籁的座椅宽大舒适，真皮皮质柔软，触感精良，侧向支撑到位，包裹性强。
雅阁同样采用真皮座椅，但相较天籁，座椅的包裹性稍差。
储物空间：
天籁储物空间展示：
全新天籁手套箱的储物空间也十分出色，前车门、后车门上都设置有进深不错的储物空间，后排扶手上带有两个杯架。
雅阁储物空间展示：
雅阁手套箱的进深比全新天籁略差，此外，前车门、后车门上同样也设置了储物空间，后排扶手上也带有两个杯架。
在车辆的内部空间方面，“MM理念”指导下的本田一直凭借空间优势大杀四方，但不得不说这次雅阁终于碰到了对手，全新天籁无论在乘坐空间，还是储物空间方面，对雅阁都有一定的优势，因此在空间对比中，全新天籁出人意料的大获全胜。此外，天籁的“移动沙发”也一直有口皆碑，车辆在乘坐舒适性方面的表现毋庸置疑。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
12025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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