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不止是样子货 爱卡试驾众泰SR9 6DCT

第 4/4 页:2.0T发动机与6速双离合变速箱的搭配
第 1/4 页:外观细节处理体现精致感第 2/4 页:内饰工艺水准高,配置毫不吝啬第 3/4 页:乘坐空间宽裕,储物空间设计合理第 4/4 页:2.0T发动机与6速双离合变速箱的搭配
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  众泰SR9全系搭载的是一台来自于三菱的2.0T发动机,提供5MT和6DCT两种选择。经过简单的场地试驾,这台车表现出来的水准并没有与它漂亮的样子形成巨大落差。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT这台2.0T发动机拥有140kW(190Ps)/5500rpm的最大功率 ,最大扭矩为250Nm/2400-4800rpm。整个发动机舱用了装饰盖板美化处理,并且采用了液压顶杆。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT与发动机匹配的是一台6速双离合变速箱。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT这台车的油门初段被调校的非常灵敏,会给你带来一种动力非常充沛的主观体验。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT虽然采用了电子助力转向系统,但车头指向性与车身轨迹的保持还是比较协调的,这种偏轻柔的设定会让消费者更加容易上手。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT动力部分,这台2.0T发动机与6速双离合变速箱的匹配算是不错,没有明显的顿挫感与突兀感,动力输出比较平顺,没有太清晰的发力特点。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT众泰SR9采用了前后独立悬挂,简单的场地试驾能体会到它柔中带韧的特性,行程较长,回弹较快,这种风格比较适合日常都市驾驶。

爱卡试驾众泰SR9 6DCT舒适性方面,整车的隔音降噪做的还可以,除了能听到清晰的排气声音外,风噪和胎噪控制在合理的水准。

  经过简短的试驾体验,可以肯定的是,这台众泰SR9不单单是个样子货,它在动力性与行车质感方面的表现还是令人满意的,整体的车辆调校属于轻松流畅、舒适好开的,也算是众泰交出的一个合格的作品。

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厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:自主
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