冰雪上的华尔兹 试驾上汽大众全新途观L

　　[爱卡汽车 SUV频道 原创]

　　有这么一台车，在国内上市之前就赚足了眼球。凭借着中庸的设计，上市后短短几个月就冲到了SUV销量榜的前几名，甚至一度造成了加价提车的“壮举”，它就是上汽大众途观。随着现款车型即将换代，全新的途观L将正式接过德系SUV的大旗。本次试驾的车型为上汽大众全新途观L的四驱顶配版本。（以下简称途观L）虽然不是走量车型，但是有了四驱系统的帮助，车辆会有更好的行驶稳定性。（本次试驾分为场地以及公路试驾，由于长白山普降大雪，部分图片质量不佳，请见谅）

　　相比较现款车型，全新途观L做出了彻头彻尾的改变。而与上市不久的全新Tiguan相比，途观L有着很高的相似度，同时上汽大众做出了本土化改造，使得车辆更加符合国内消费者的用车需求。途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距则达到了2791mm，加长的车身使车辆有更好的空间表现。

　　途观L采用了大众全新的家族化设计，大量平直线条的应用使得车辆相当有气质，类似的设计在大众旗下的其他车型上也能见到。横条状的进气格栅向大灯延伸，并且与大灯结合在一起，增加了车辆的视觉效果。全LED大灯科技感十足，点亮后拥有极高的辨识度。此外，车辆最大的变化来自于车身侧面，加长的部分几乎全部给了后排，显得更加修长。

大众最新的外观设计，家族特征明显，也代表着大众汽车未来的设计方向。

“铠甲式”中网力量感十足，平直的线条与大灯结合在一起。中间硕大的大众车标暗藏玄机，内部集成ACC测距雷达。

LED日间行车灯造型精致，有着很高的辨识度。全LED大灯不仅科技感十足，同时安全性也有保障。

车辆配备了全景影像，前摄像头位于牌照框下方。另外三个摄像头分别位于外后视镜以及后牌照框下方。

试驾车辆共配备了12颗泊车雷达，有效地降低发生剐蹭的概率。

途观L基于MQB平台打造，经过加长处理后，车身侧面显得更加修长。

外后视镜尺寸宽大，集成转向灯、加热以及盲区监测等功能。

后门与“C柱”并没有因为加长而不协调，经过工程师调校，反而有很强的整体性。

无钥匙进入与一键启动功能自然有所配备，省去了找钥匙的麻烦。

4MOTION的铭牌意味着这台途观配备了四驱系统。

车辆尾部比较简洁，平直的线条勾勒出十足的力量感。

不规则造型的尾灯与头灯相呼应，示宽与刹车灯可以“交叉”点亮，对于提示后车有更好的效果。

试驾车辆采用了双边共两出的排气布局，并且采用了隐藏式排气，菱形的“排气筒”显得很有动感。

花瓣样式的轮圈采用双色设计，轮胎尺寸为235/50 R19。由于是冰雪试驾，车辆换装了雪地轮胎，更适合低温以及冰雪环境。