在空间方面，CS75 1.5T自然不会令人失望，除了充裕的乘坐空间外，后排可调座椅靠背以及一些细节处的小设计除了保证驾乘与储物空间的灵活性外，也会令驾乘者感到贴心。
CS75 1.5T顶配车型所配备的皮质座椅总体较为厚实，材质也偏软，靠背支撑力均匀，能适应绝大多数乘员身材。至于包裹性，那并不是这台紧凑型SUV所看重的。
主驾驶座椅支持6向电动调节，而副驾驶为手动调节。
体验者（身高186cm）位于前排调整至合适坐姿，驾驶座放至最低，头部空间剩余一拳。
后排座椅靠背支持多级调节，坐垫也比较柔软。较高的地板会让身材高大的乘客膝盖弯曲角度较大，长时间乘坐会有不适感。
体验者来到后排，此时头部空间与膝部空间剩余一拳。
虽然中央通道的凸起并不明显，但较高的地板高度会增加后排乘客膝盖的弯曲角度，尤其对于身材高大的乘客来说，长时间乘坐的舒适性会大打折扣。
后排出风口与12V电源是一项非常贴心的配置，体现了CS75 1.5T对后排乘员的重视程度。
CS75 1.5T车内有多处贴心实用的储物空间，这些空间的设计与位置显然是设计师在做过了充分的用户习惯调研而产出的结果。无论驾驶员还是乘客在使用时都会感到方便顺手。
CS75 1.5T的后备厢造型规整，空间利用率较高。
后排座椅靠背支持4/6比例放倒，并且在放倒后后排座椅坐垫还会随动前移，让后备厢地板形成一个完全平整的地面。
出现在后备厢处的12V电源也满足了长途出行时，车载冰箱等电气设备的用电需求。
全尺寸备胎放置于后备厢地板下方的规整的随车工具储物格之中。
全景天窗在CS75的竞争对手中已经并不鲜见，而常规的电动天窗也完全可以满足前排的采光与换气需求。
车门下方包裹门槛的设计可以有效防止在SUV车型经常出现的乘员上下车时蹭脏裤腿的情况。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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