中控台横贯左右的条纹源自于和式灯笼的幅条造型。
方向盘采用三辐造型，三点与九点钟位置的按键采用与雷克萨斯LC系列一致的布局。
新一代雷克萨斯将不再沿用“拨杆”式巡航定速，而是将该功能的控制键移动至三点钟方向。
柔软真皮材质与精致的镀铬搭配，营造出极具质感的内饰氛围。
全液晶仪表盘早已不是首次出现在雷克萨斯之上，甚至可以说，雷克萨斯LF A开启了液晶仪表的运用的先河。而在细密缝线与皮革包裹下，液晶仪表盘更呈现出美轮美奂的科技魅力。
在雷克萨斯LC上备受好评的驾驶模式旋钮同样也出现在LS身上，不同于欧洲品牌热衷于在中央通道做文章，设置在仪表盘遮光罩上的旋钮不但距离方向盘更近，操作时甚至不用将目光从路面移开。
隐藏在方向盘下方的电子手刹。
雷克萨斯LS搭载了与LC系列相同的10速自动变速箱。
后排出风口
后排多媒体娱乐系统与空调操作界面
后排多媒体娱乐系统显示屏
雷克萨斯LS采用3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率310kW（422Ps），峰值扭矩600Nm。由静止加速至时速100km/h仅需4.5s。
编辑点评：
可以看出，在设计上全新雷克萨斯LS车系基本秉承了LF-FC概念车给人们传达出的全新设计语言，透过一些细节我们也可以看到，LS对未来豪华旗舰的预测。不同于欧洲竞争伙伴，雷克萨斯显然已经意识到新世代的豪华轿车，将不再仅仅满足于传统豪华品质感与功能性配置的堆砌，而是一种由设计先行概念引导出的高品质使用体验。1990年，初出茅庐的雷克萨斯凭借LS400（UCF10）打破了传统豪华轿车的格局，从而赢得了全世界豪华车用户的青睐。27年后的今天，全新的LS也正在以全新的语言，诠释着雷克萨斯对豪华的理解。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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