2、乘坐舒适性
本次测试的欧蓝德属于搭载2.4L发动机的入门级车型，但是车辆在舒适性上的表现还是比较令人满意的。包括多功能方向盘、前排座椅加热、自动空调以及全触摸中控台大屏都有配备，配置足够日常使用。作为一个合资品牌，与同级别的竞争对手相比，欧蓝德显得更加朴实与“接地气”。
多功能方向盘集成多媒体、巡航以及免提电话控制，比较方便。
除了最低配外，欧蓝德都配备了无钥匙进入以及一键启动功能。
双区自动空调足够方便，没有后排出风口略显遗憾。
中控台屏幕采用全触控设计，集成了比较丰富的功能，只不过容易留下指纹。
机械手刹的位置偏向副驾驶一侧，这与车辆在日本为左侧行驶有关。
前排座椅加热使得冬天驾车不再是煎熬。
对于车身较高的SUV来说，电动尾门可以提升舒适性与便利性。
3、安全性
欧蓝德配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊、倒车影像以及自动头灯等安全装备，还是比较全面的。更高配的车型则配备了ACC自适应巡航以及主动刹车等安全装备。
车辆配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊，保护比较周全，如果再有后排侧气囊就完美了。
后泊车雷达与倒车影像有效地降低发生剐蹭事故的概率，而前雷达的缺失则略显遗憾。
虽然有着较高的坐姿，但是欧蓝德的车头视野却并不出众。经过实测，距离车头3.608m以外的大部分物体都能被驾驶员发现。
| 乘坐感受（30分） | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 空间表现 | 10分 | 7.5分 |
| 乘坐舒适性 | 10分 | 6分 |
| 安全性 | 10分 | 6.5分 |
| 乘坐感受得分 | 30分 | 20分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
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8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
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