爱卡SUV专业测试 科雷嘉与CX-4孰优孰劣

2、乘坐舒适性

    这两个品牌在配置选择上都有着明显取舍，总体来看我们认为东风雷诺科雷嘉更加偏向舒适性配置，配置也略显丰富一些。这也是整个法系车优势的地方。

    虽然我们可以把东风雷诺科雷嘉看作逍客的翻版车型，但是东风雷诺科雷嘉的优势之处在于：略晚出生的它有着丰富的时间把逍客身上不理想的地方慢慢化解，并且加以改进。

东风雷诺科雷嘉拥有着比一汽马自达CX-4更加丰富的舒适性配置。就算相比较于自己的翻版车型逍客来说，也是改进了不少的。

东风雷诺科雷嘉依旧只有主驾驶位配置了车窗一键升降。

车辆配有双区自动空调，控制面板位于多媒体屏幕下方，造型略显普通。

作为顶配车型，车辆并未设计有后排出风口难免有些遗憾。

不过相比之下，东风雷诺科雷嘉比一汽马自达CX-4多出来的前排座椅加热功能，就显得相当实用了。

全景天窗这项国人所最喜欢的配置，也是一汽马自达CX-4并不具备的。

    对于一汽马自达CX-4的舒适性配置来说，我想这并非是它的强项。如果说只有主驾驶车窗配备一键升降，是日系品牌传统的话，那么主驾驶座椅手动调节对于一台20万的次顶配车型就显得有些吝啬了。

作为一款次顶配车型，本次测试的一汽马自达CX-4在舒适性配置方面并不能让人满意。车辆并未配有四窗一键升降，就连主驾驶座椅调节都是手动控制的。

从这些方面，我们能看出来一汽马自达CX-4进行了一些取舍。比如，虽然车辆并未配备座椅电动调节，但是其配备的换挡拨片、发动机启/停等配置成本也并不低。

不过一汽马自达CX-4配备的后排出风口却是很实用的配置。

除了电子手刹之外，一汽马自达CX-4还配置了AUTO HOLD功能。

3、安全性

    由于本次测试的东风雷诺科雷嘉是顶配车型，而一汽马自达CX-4是次顶配车型，所以在安全配置上科雷嘉占了些许便宜。东风雷诺科雷嘉配备有并线辅助功能，而该功能以及主动刹车功能都只出现在了一汽马自达CX-4顶配车型身上。

由于本次测试的东风雷诺科雷嘉是顶配车型，所以在安全配置方面占了些许便宜。其配备的救援电话定位功能，是一汽马自达CX-4并不具备的。

除了并线辅助功能外，在车辆安全气囊配置等方面两车并没有明显的区别。