令人满意的动力表现 爱卡试驾长安CS95

　　虽然CS95的外观并不具备太多的家族设计理念，但内饰却融入了浓浓的长安车型元素在里面。对称式设计的仪表台以及镶嵌式的中控式设计绝对会让长安的老车主们找到强烈的熟悉感，米黑色的内饰配色兼顾家用和商用，座椅和部分皮革装饰采用活泼的棕橙色，让整个车内氛围轻松不呆板。

其实CS95的内饰设计仍然下了和外观一样的保守棋，并没有更大胆的采用新设计，而是明确方便功能布局使用的前提下，提高整体材质和工艺，尤其是内饰材料的气味很小。

亮面的木纹理装饰给车内提升了不少档次，除了这种装饰之外，CS95车型还有其他两种不同样式可供选择。

大面积覆盖的搪塑工艺软质材料让车内各处摸起来的触感极佳，细腻的纹理再加上出色的装配工艺一点不输合资品牌。

三辐式的方向盘握感偏细，手感比较一般。

基于安卓核心的全新一代in Call智能车载互联系统触控界面的反应速度非常快，很明显厂家对其内部集成的软件做了高度优化。简洁直观的界面很容易操作，用户体验度不俗。

值得一提的是，这套系统其内部集成的语音识别功能非常强大，车内人员可通过呼唤其内部虚拟的人物“小安”来下达众多方便用户的指令，比如开闭天窗、打开空调甚至上网搜索股票信息。

360度环绕影像采用高分辨率夜视摄像头，配合前后6+6个泊车辅助探头，最大程度的协助驾驶者泊车等等。画面拼接没有产生过于失真的形变。

我们所试驾的顶配车型，前排主副驾驶均集成了两档座椅加热、通风功能。而自动空调系统可实体键操作也可在多媒体系统触控内操作。

APA自动辅助泊车由于时间原因未能进行测试。HDC智能变速陡坡缓降系统可以在8-35km/h之间实现变速控制。

电子手刹+AUTOHOLD的组合在拥堵的大城市里是项非常有用的配置。

车道偏离预警系统搭载的是博世最新的MPC2Plus摄像头，除了能提醒驾驶者之外，还能自动切换远近光和自动识别限速标志。这些配置往往是价格远超CS95的豪华车才会配备的。

四门电窗全部支持一键升降。

试驾车型还配备了由日本先锋提供的多声道扬声系统，市面上单独购买先锋扬声系统的价格都不算是个小数字，而且在多媒体系统内还可对其进行音场、均衡器设置。

后备厢门支持自动感应、遥控钥匙以及按键三种方式开启，自动感应在车底后方左、右均设置有感应点。

　　除了这些功能之外，CS95还配备了9安全气囊、高清行车记录仪、AFS辅助转向照明系统、ACC自适应巡航系统，最重要的是还配备了德尔福提供的LCDA并线辅助系统，该系统不光可以防止侧方，还可以提醒车主来自后方的碰撞。