内饰方面的变化:
与外观部分一样,冠道240 TURBO也拥有和370 TURBO几乎一模一样的内饰铺陈。不过明眼人一看便知,内饰部分最明显的变化莫过于变速箱选挡机构部分,370 TURBO独特的换挡按键被传统的机械式直拉挡杆取代。
与外观部分一样,冠道240 TURBO也拥有和370 TURBO几乎一模一样的内饰铺陈。
冠道240 TURBO的方向盘造型与冠道370 TURBO保持一致,功能与材质也没有“缩水”。
Honda CONNECT包含了车用wifi,智能互联,导航多媒体娱乐,道路救援等功能。同时还支持苹果的CarPlay系统。
内饰部分最明显的变化莫过于变速箱选挡机构部分,370 TURBO独特的换挡按键被传统的机械式直拉挡杆取代。
据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片,新车预计最快将于2025年上半年首发亮相,并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时,新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,换搭全新动力引擎后,其市场售价或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。