我们试驾的中配车型就已经提供了皮质座椅（真皮与皮革混合包裹方式）以及主/副驾驶座椅的电动调节。而且主驾驶位置居然还配备了两级座椅记忆功能，还有刚刚提到的前排座椅加热/通风以及后排座椅加热功能，KX7在座椅方面的配置可谓超高。
KX7的坐垫以及靠背都十分宽大，且填充物十分厚实，舒适性很棒。而且还提供了主/副驾驶电动调节（副驾驶高低可调），主驾驶还配有腰部支撑。
中配车型提供两级座椅记忆真是个令人意外的惊喜。
第二排座椅可按照4/6比例进行前后调节，靠背也可单独调节角度。图示为后排座椅的两种可调极限位置。
我们试驾的是7座版车型，第三排座椅在不用时可放倒与后备厢形成一个平整的地板。
KX7在乘坐空间上的优势是十分明显的。首先是车内的横向空间十分宽裕，其次它的第二排由于前后调节幅度很大，所以能够很好的规划第二排与第三排之间的空间分配。当然，大家更关心的还是第二排空间和后备厢空间。
将主驾驶座椅调整至最低后，身高175cm的体验者可以获得一拳的头部空间。
将第二排座椅调整至最后，身高175cm的体验者可以获得一拳四指的腿部空间。
而第二排座椅前后调节的幅度很大，所以可以向前调整到紧贴第一排座椅靠背。
第三排座椅的腿部空间还在可以接受的范围内。若是将第二排座椅向前调整至一个合理的范围，则图中的两名体验者均可以获得一拳的腿部空间。但第三排乘客的头部空间的确非常压抑。
第二排座椅存在一个明显的缺陷，它不能向前整体翻折，而只能将靠背放倒。这样一来没点好体格还真别想坐进第三排。
第二排座椅也提供了两级可调的加热功能。
第三排座椅的两侧提供了独立控制的出风口，并且三挡可调。
顶配车型在后排车窗还提供了手动遮阳帘。不过第二排隐私玻璃全系车型均没有提供。
后备厢在第二排以及第三排座椅全部放倒的情况下可以获得1648L的超大空间。
在第三排座椅使用的情况下，后备厢的空间就变得十分有限了。
车内储物空间一览：
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