外观设计方面,奇瑞艾瑞泽5 SPORT采用了相较于艾瑞泽5更具运动风格的外观套件,包含车身整体运动包围、17寸运动造型轮圈、红色刹车卡钳和尾部扰流板等。此外,在两侧前翼子板出还增加了“1.5T”的专属铭牌,更加凸显其运动身份。(以上套件均为全系选配,并非标配)
艾瑞泽5 SPORT的外观设计多采用圆滑的线条过渡,前脸的造型给人一种圆润饱满的感觉。细节处点缀的镀铬装饰条,使前脸整体并不单调,运动造型前包围也使车头营造出俯冲的姿态。
中网格栅采用“点阵式”设计,当然你也可以称它为“繁星”或 “满天星”。中间的镀铬饰条划过LOGO并贯穿整个中网,与车灯内部细节很好的衔接。
大灯采用远近光一体的卤素光源,全系标配大灯透镜,属于同级别紧凑型车的常见配置。
下包围两侧采用封死的设计,中间镶嵌着6颗LED发光单元组成的日间行车灯,底边采用全新设计的运动套件,营造出更加低矮和运动的视觉感受。
艾瑞泽5 Sport换装了全新的17寸多辐样式运动造型轮圈,轮胎选用Giti佳通品牌轮胎,轮胎规格为205/50 R17。
运动风格侧裙营造出的是更加低矮的视觉效果,ARRIZO 5镀铬铭牌为SOPRT车型专属。
车侧腰线由A柱一直延展到尾灯上沿,贯穿整个车身,呈现一种上扬的姿态,配合车身周围的运动套件,展现出一副性能车的姿态。
车身尺寸方面,艾瑞泽5 SPORT车型的长、宽、高分别为:4572*1826*1482mm,轴距为2670mm。
尾部造型方面,艾瑞泽5 sport在后备厢盖上沿设置了小尾翼,不管实际作用如何,造型我给满分。
尾灯除转向灯外均采用LED光源,这一点非常厚道,夜间点亮的效果也十分出色,轮廓造型也很具辨识度。
尾部配有三颗倒车雷达探头,2017款新车将有可能全系标配倒车影像系统。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。