在内饰方面,奥迪S4 Avant在新一代A4极具科技感的设计之上,增加了不少运动气息。
内饰设计向来是奥迪的强项。S4 Avant的内饰将运动和科技的元素结合到了一起。
S4 Avant采用了平底的运动型方向盘,上面有S系列车型的标识,手感也更为出色。
12.3寸的全液晶仪表盘有经典、进取、运动这三种界面。其中运动界面下转速表被放大并居中显示,运动气息十足,这也是S系列车型的专属界面。
S4 Avant采用了8挡自动变速箱,而非普通版车型上的7挡双离合变速箱。挡把的造型科技感与豪华感有余,而运动感不足。不过由于换挡拨片的存在,其实也没什么可抱怨的。
S4 Avant搭载了最新的MMI系统,操作更加便捷,响应速度也更快了。同时,车载系统还适配了苹果CarPlay系统和安卓的Android Auto系统,与手机连接更加方便了。
空调控制面板上的按钮科技感十足,在实体按键上融入了触摸技术,手指放上去之后,屏幕会出现相应的选项。
S4 Avant的运动型座椅采用2种材料拼接而成,包裹性和防滑性都非常出色。
前排座椅的腰部支撑可以电动调节,并且带有按摩功能,在激烈驾驶过后,可以帮助缓解疲劳。要知道,高强度的赛道驾驶真的是一件很累的事情。
S4 Avant的轴距为2825mm,后排空间充裕,但是无法与加长后的国产A4L相比。
作为一款旅行车,实用的行李厢是S4 Avant的一大优势,其容积为505L。后排座椅可以按40/20/40比例放倒,全部放倒后,行李厢容积可以扩展至1510L。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。