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优异的人车沟通感 试驾新Axela昂克赛拉

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第 1/4 页:细节进化获得犀利外观第 2/4 页:舒适性配置有所提升第 3/4 页:合理化的空间布局满足日常需求第 4/4 页:注重人车沟通交流的驾驶感受
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  [XCAR 试驾 原创 ]

  “ZOOM-ZOOM”的品牌精髓,一直以来都是马自达所倡导的驾驶乐趣,在毋庸置疑的运动基因面前,创驰蓝天技术也得以毫无保留地发挥能效。不仅如此,囊萤映雪的马自达,最近又有全新的科研成果,这项名为G-Vectoring Control(GVC)加速度矢量控制系统的新技术,也让这个以操控见长的日本汽车品牌,锦上添花。而拥有更加短小精悍身材的新昂克赛拉(参数|询价),将率先搭载这项全新技术。

试驾新昂克赛拉

  2014年5月上市,至今已经历将近3年市场考验的昂克赛拉,的确获得了不错的成绩。能够带来动感视觉效果的魂动设计、拥有创驰蓝天技术的自然吸气发动机以及天赋异禀的运动基因,无疑让它成为年轻消费者心目中的理想座驾之一。

  而2月份刚刚经历中期改款的新昂克赛拉,在着重升级操控性的同时,也并未忽略外观、内饰方面的设计以及智能配置方面的提升,可以说,售价区间为11.29-16.29万元的新昂克赛拉,竞争力不容小觑。

试驾新昂克赛拉

试驾新昂克赛拉增加了流星灰、炫影银车漆颜色的新昂克赛拉,无疑为注重颜值的消费者提供了更多的选择。诸多细节方面的调整,也令其获得了名副其实的动感气质。

试驾新昂克赛拉将“魂动”设计理念发扬光大的昂克赛拉,早已以动感、前卫的设计根植在年轻消费者的内心。而相比老款车型,新昂克赛拉的整体线条也更明确、犀利。

试驾新昂克赛拉加大了进气格栅面积,并调整中网与前大灯连接方式的新昂克赛拉,在增添了时尚感的同时,也进而为其打造出浓郁的运动氛围。

试驾新昂克赛拉此次中期改款,新昂克赛拉不仅升级了灯光配置,还为大灯造型进行了改造。变化后的前大灯造型靓丽,其中远近光一体式大灯还采用了LED灯源,从而捍卫了它在同级别中的颜值担当角色。

试驾新昂克赛拉

试驾新昂克赛拉此外,一同升级的还有雨量感应式自动雨刷功能。不过,该功能仅为两厢/三厢的顶配车型所配备。

试驾新昂克赛拉采用18英寸多辐铝合金轮圈的新昂克赛拉,配备了尺寸为215/45 R18的优科豪马品牌ADVAN dB系列静音轮胎。

试驾新昂克赛拉针对后保险杠造型进行改造升级的新昂克赛拉,也因此获得了更具层次感的尾部视觉效果。

试驾新昂克赛拉左右单出共两出的排气孔造型,也彰显出新昂克赛拉与生俱来的运动气质。

试驾新昂克赛拉 试驾新昂克赛拉

试驾新昂克赛拉与前大灯不同的是,尾灯并未进行造型上的改变。不过,灯源方面换装了LED灯源,点亮后视觉效果极佳。

试驾新昂克赛拉新昂克赛拉所配备的倒车影像功能,也并非全系标配,该功能仅为两厢/三厢的中高配车型所配备。

试驾新昂克赛拉4探头的倒车雷达功能,为新昂克赛拉的全系车型所标配。

 

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