坐拥4765/1890/2005mm的长、宽、高和2800mm的轴距,北京(BJ)80的车内空间或许是最不需要担心的问题。实际上,拜高大的车身所赐,良好的车内视野和充足的空间舒适性也的确值得我们为其送赞。
前排座椅的功能性很全面,主副驾驶都提供6向电动调节,并且主驾驶一侧还具备3挡座椅记忆功能。
宽大平展的后排座椅即可满足三个成年人的放松乘坐,也可用来安放两个儿童安全座椅。
虽然整车的离地间隙较大,但利用好门边踏板和A/B柱扶手,驾乘者依旧可以以十分轻松的姿态进入车内。
在前排,身高170cm的体验者在视野良好的前提下,头部空间可达一拳零四指。
凭借良好的人体工程学设计,在操作挡位的同时,驾驶者的臂肘也能舒适的枕靠在前排中央扶手箱上。
与此同时,在后排乘坐的体验者也分别获得了两拳以上的头部和腿部空间。
得益于非承载式的车身结构,后排地板中央的平整度表现仍属良好。
本着一切务实的设计理念,北京(BJ)80在车内储物空间的设计上也处处体现出对实用性的足够重视,并且针对细节品质的把控还让这些储物空间看上去足够精致。例如,用可滑动盖板来保持美观的前排中央杯架,以及内部采用植绒材质覆盖的手套箱和前排中央扶手箱等,都使车辆的内饰质感得到了明显提升。当然,如果后排门板的储物格能够顺利放入一个瓶装饮料就更加完美了。
从国内的交通规则和用车习惯来讲,北京(BJ)80向右开启的尾门似乎并不如它的原版(奔驰G级为向左开启)设计更加合理。
尽管官方数据中并没有给出北京(BJ)80具体的行李厢容积,但从目测角度来看,其装载能力也毫不逊色于同级别的竞争对手。同时,12V点烟器电源和用于固定行李物品的锚点也展现了功能细节的周到。
只是在按4/6比例分割放倒后排座椅之后,车辆的行李厢地板仍显不够平整,对于大件行李的存放仍会稍有不便。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!