在空间方面,林肯MKZ(参数|询价) H混合动力在腿部空间和储物空间上都有着不错的表现,但是头部空间就有些紧张了。
林肯MKZ H混合动力的轴距有2850mm,所以车内的腿部空间不成问题,但是头部空间就稍显不足了。身高1.76cm的体验者坐进前排,座椅调至最低,头部空间还有3指。
前排座椅位置保持不变,同一体验者在后排可以获得近3拳的腿部空间,但是头部空间所剩无几。
后排头部空间不足的一大原因是后排座椅距离地板的高度较高,带来的好处是坐姿很舒适。可以看到,后排地板中央隆起的高度不小,但其实只达到了座椅高度的三分之一。
在储物空间方面,林肯MKZ H混合动力的表现非常出色,镂空的中控台提供了非常充裕的空间。
由于采用了按键的换挡方式,所以原本挡把的位置被空了出来,林肯MKZ H混合动力也因此获得了很多储物空间。
门板上除了常规的水瓶储物格,还有一个细长的储物格,可以用于放置手机等设备。
林肯MKZ H混合动力的行李厢被电池及其冷却设备占据了一部分空间,但是其容量依旧可观。
后排座椅可按40/60比例放倒,能够扩展出很大空间。并且后排座椅放倒之后与行李厢地板是平齐的,实用性很强。
总结:
林肯MKZ H混合动力在燃油经济性、平顺性方面有着不错的表现,同时它还有着良好的舒适性和丰富的配置,是一款很有竞争力的车型。
林肯MKZ H混合动力的预售价为33万元,与同配置的燃油版车型相比贵了差不多2.5万元,可以说这个价格还是比较合理的,而且最终的上市价格应该还会更低一些。
目前市场上30-40万元的价格区间内,林肯MKZ H混合动力并没有什么直接竞争对手,比较接近的是别克君越(参数|询价)30H全混动和雷克萨斯ES(参数|询价)300h。面对前者,林肯MKZ H的品牌和豪华感更胜一筹;对上后者,林肯MKZ H则有价格和配置方面的优势。
但是由于油电混动车型能够得到的政策支持非常有限,在大部分地区,林肯MKZ H混合动力还将面临传统燃油车的竞争,所以它的主要客户群体应该还是热衷于节能环保的人士。
林肯MKZ H混合动力的预售价与同配置的燃油版MKZ车型相比,贵了差不多2.5万元。其他品牌的混动版车型和燃油版车型之间的差价一般也是在3万元左右。
编辑点评:透过林肯MKZ H混合动力,我们看到了美系豪华车的变与不变。变化的是,为了满足节能环保的需求,小排量发动机和新能源动力开始得到应用;不变的是,大气稳重的外观、舒适豪华的内饰,依然是美系豪华车的精髓。林肯MKZ H混合动力是一款传统美式风格的混合动力车型。在新能源领域,林肯依然是那个林肯。
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