[爱卡汽车 新能源频道 原创]
东风日产“楼兰”的英文名称Murano来自于意大利的一座岛屿,以制作精美的琉璃制品闻名于世界——据悉,位于美国加州的日产设计师们最初在设计这台中级SUV时的灵感,就是来源于穆拉诺岛上那精美的琉璃工艺品。今天我们手上这台,则是楼兰家族中的旗舰:不仅配置一流,而且最重要的,它装备了一套混合动力系统。
我对于这台车的最初印象来源于十多年前:当时学校路边停放着一台进口初代Murano,圆润流畅的线条,尤其是那条状的尾灯,让我觉得它仿佛就是从未来穿越的车——凭借着出色的设计和性能,初代Murano在北美收获了空前的成功,被评为03年度“北美年度卡车( North American Truck of the Year )”。
如今国产楼兰已经是Murano家族的第三代产品,相比前任,它的车身三围尺寸变化很小,但是它的外观变得更加前卫,并且添加了日产最新的“V-motion”设计语言。
在外观设计上,楼兰继承了前任前卫的设计语言,整个车身如雕塑一般,配合“V-motion”设计,显得力量感十足。
楼兰混动的三围尺寸为4897×1908×1691mm,轴距达到了2830mm,算是一个“大块头”。而设计师巧妙地通过充满张力的线条设计,令车身的视觉效果并不显臃肿。
在车侧十分大胆写意的三条不规则造型线将车身勾勒得立体感十足,也让楼兰凸显出几分运动气质。
日产的“V-motion”设计语言放到这样一台大车上显得和谐了许多。
来源于370Z的“飞去来器”造型的头灯和尾灯是楼兰外观的另一亮点,如同大风掠过之后自然形成的造型,无形中增加了整车的“流动感”,如今这个设计也在逐渐普及到日产其他车型中。
造型独特的尾灯同头灯相呼应,配合悬浮式车顶,令整车外观过目不忘。
隐藏在logo下方的摄像头,配合车身周围的其他三个构成了全景倒车影像系统。
从外观上,楼兰混动并没有强调它是一台混合动力车型,只有一些小的logo表明了它的身份。另外,机械增压发动机也是如今较为罕见的东西。它们共同配合的效果如何?我们稍后再表。
来自邓禄普的Sport Maxx轮胎主打操控和性能,规格为235/55R20,价格不菲。这从侧面也看得出来这台车的性格取向。
小结:从外观上来看,楼兰混动不仅前卫时尚,而且运动感十足,这也是相比对手来说,一个显著的优势。那么超过2.8m的轴距能否为其带来出色的空间体验呢?下面我们打开车门来体验体验。
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