对于一台斯巴鲁而言，你最中意的是他的哪点特质呢？震动小且运转时拥有完美平衡性的水平对置发动机？左右完美对称的全时四驱系统？还是尖端领先的Eyesight驾驶辅助系统？
斯巴鲁是我本人非常钟爱的日系品牌，原因就在于它的每一款产品都有着自己鲜明的个性特点，漂移场地中的教科书BRZ、中级轿车的性能标杆力狮、跨界玩出味的XV，只有森林人我无法找到它最鲜明的特点，动力？设计？四驱？但当我与他接触了一周后，我才发现了其中的原因，它真的太均衡了，均衡到找不特点与软肋。
（一）外观
作为一款中期改款车型，这台森林人在外观上还是足以满足消费者对于新车的那种期望，无论车头还是车尾都能让我们一眼看出它的变化。
新车的车头给人很强的新鲜感，它没有采用有些俗套的镀铬饰条设计中网，黑色蜂窝状的设计反而让人眼前一亮，中网周围一圈同样没有采用镀铬装饰，深灰色装饰条反而更有质感。
车灯也是此次改款车型的一大亮点，大灯整体造型更有特色，C字型的日间行车灯的设计十分讨巧，点亮后辨识度极高，也一定程度上起到了拉宽车头的视觉。
车身侧面没有过多装饰，依旧是森林人带给我们的简单硬朗的形象。
对于一台SUV而言，森林人除了高大宽敞的乘坐空间，车内良好的视野也是其一大亮点，特别在A柱与车门的夹角处采用了一块面积很大的三角形玻璃，对于观察车辆前方两侧很有帮助。
森林人在轮圈的设计上还是下了一番功夫，我也给它总结了三大特点。第一，双色设计讨好年轻消费者。第二，细节纹理与众不同。第三，特殊的条辐形状旋转起来效果非凡。
车顶的行李架不仅让车辆越野范儿更浓，在实际使用起来也非常方便，对于广大热爱越野与自驾游的斯巴鲁车主而言，它的实用性是绝对要大于装饰作用的。
车尾的变化主要集中在尾灯，LED光源的加入让车尾更具亮点，C字型的刹车灯与同样采用C字型的日间行车灯相呼应。
在最常用到的示宽灯与刹车灯上，新车采用了LED光源，不仅视觉效果更好，使用寿命也明显加长。
小结：在我看来，斯巴鲁与传统的日本品牌有很大的不同，从产品的外观设计上，在不失日本精湛细节设计的同时，一定程度上融合了美式的粗犷。森林人作为斯巴鲁带入国内的第一款SUV车型，在外观方面依旧坚持最初的风格，只是在诸多细节之处进行调整，对于这种形成了自己独有风格的设计的确可以继续保持。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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172025-06-27
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