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真正的全能选手 试驾讴歌MDX混合动力

第 2/4 页:内饰:材料一流
第 1/4 页:外观:稍显低调第 2/4 页:内饰:材料一流第 3/4 页:令人满意的空间及舒适性第 4/4 页:同NSX如出一辙的三电机混动系统
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    来到车内,如果是一枚“颜值控”的话,恐怕对这台车的兴趣就会到此为止了——整体中控布局向人传递了一种熟悉的气息:如果熟悉如今市面上热销的某款B级轿车的话,那么你会发现上手MDX的学习成本几乎为零。相比如今亮点和噱头层出不穷的对手来说,MDX的内饰只能用“低调”来形容了。

讴歌MDX混动试驾新款MDX的内饰基本继承了原有的设计布局。

MDX混动试驾当然,内饰整体设计虽然有些“低调”,但是人机工程学合理。

讴歌MDX混动试驾讴歌家族的多功能方向盘左侧功能区负责控制电话及多媒体,右侧控制自适应巡航系统,功能区分明显,逻辑清晰。

MDX混合动力试驾 MDX混合动力试驾

讴歌MDX混动试驾集成度很高的机械式自发光仪表在如今有些缺乏“科技感”,但我觉得这样的设计更显质感。

讴歌(进口)2017款讴歌MDX混合动力中控区域采用了双屏设计:上方负责显示信息,下方的触控屏则承担起人机交互的工作。屏幕下方还保留了音响、空调以及主要功能的快捷按键,总体来说比较人性化。但是触控菜单逻辑有待提升。

MDX混动试驾顶配车型配备了实木饰板,质感一流。

讴歌(进口)2017款讴歌MDX混合动力新款MDX最大的变化在于换挡杆由如今的换挡按钮所代替。这同CDX和冠道(参数|询价)、雅阁(参数|询价)混动等新车型如出一辙,不同形状的按钮确保了“盲操”的准确性,但使用起来仍然需要时间来适应。

    说到配置,作为一款旗舰车型来说,MDX混合动力不会让我们失望。比如你可以通过钥匙远程启动车辆在出发前设定好合适的温度;比如说宽大舒适的座椅不仅提供记忆功能,还能够依据空调设定自动进行通风/加热;比如说为你提供24小时人工服务的Acura Link;比如说后排的大屏娱乐系统,配合解析度一流的ELS音响系统,令长途旅行变成了一件舒适惬意的事情。不仅如此,我们试驾的这款顶配车型,还装备了Acura Watch主动安全系统——说简单些,这套系统已经达到了二级自动驾驶的标准。

MDX混动试驾通过钥匙可以远程启动车辆。

讴歌MDX混动试驾后排带有遥控功能的大屏娱乐系统是美国人非常喜爱的一项配置。

讴歌MDX混动试驾精心调校过的ELS监听级音响系统解析力十足,并且低音下潜力度十分饱满。位于C柱后方的高音定向喇叭也显示出了工程师的良苦用心。

MDX混合动力试驾Acura Watch包括车道保持、主动刹车、盲区监控、自适应巡航等一系列主动安全功能,在主干道上还能够通过控制方向盘来自动保持线路,达到了二级自动驾驶的标准。

    小结:它的内饰洋溢着浓浓的美式实用主义风格,单从观感上它很难取悦你;但无论使用便利性以及各种高档材质,以及足够丰富的配置,我认为还是符合这样一台高级SUV的身份的。

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厂商指导价:停售 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:进口

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