新美式风范 测试探界者535T四驱拓界版

　　忍不住再来回顾一下探界者的外观与内饰设计，因为无论是我个人还是身边的同事，都对探界者带着浓浓美式气息与科技感的外型设计表示非常认可。在内饰部分，虽然在用料方面无法避免有些相对廉价的感觉，但探界者内饰的精细程度与设计感都足以拉回分数。而8英寸触控屏、语音控制系统和全新一代OnStar安吉星智联系统流畅的操作体验，则成为了探界者车内部分的亮眼之处。

虽然探界者与昂科威一样出自通用D2UX平台，但比起昂科威，无论外形还是驾驶感都更加运动化的探界者显然更能获得年轻人的青睐。

探界者全系标配的主动进气格栅除了可以降低风阻外，还能更好地对发动机进行热管理，缩短暖机时间，提高燃油经济性。

与车头的硬朗犀利不同，探界者的车尾反而显得敦实厚重、体量感十足，有一股美式大型SUV的气息。

探界者535T车型配备规格为225/65 R17的玛吉斯MA-656系列轮胎。轮胎胎壁较软，以舒适与经济性为主，但噪音与抓地力并不占优势。在550T车型上则配备18英寸的固特异御乘系列轮胎。

探界者535T的内饰部分采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计。整体氛围年轻化，为了避免反光而设计成37°倾角的8英寸触控屏和绚丽的仪表盘显著提升了车内的科技感。

中控台与车门以硬质材料为主，最为显眼和经常与肢体接触的区域覆盖皮革材质。

三辐真皮多功能方向盘握感舒适，左右两侧分别为定速巡航与行车电脑控制按键。

8英寸触控屏清晰度上佳反应灵敏，科学的界面设置也让驾驶员操作起来非常顺畅，在同级竞争对手中操作体验较为出色。

新一代的OnStar安吉星智联系统融入了4G LTE车载WI-FI功能。车机支持iOS与安卓系统的手机映射。在连接手机之后，触控屏的操作反应速度依然比较流畅。

遗憾的是，四门电动门窗仅有驾驶员一侧支持一键升/降，其余门窗仅支持一键下降。

经测量，全景天窗的采光面积达到了0.84㎡，占据了车顶面积的75%，其中可开启部分也几乎达到了总面积的一半。

容积达到了431L的行李厢可以轻松放入三个尺寸分别为：22英寸、24英寸和28英寸的行李箱，满足一家人的长途旅行需求毫无压力。

再将后排座椅靠背放倒后，行李厢空间进一步扩充至1505L。

　　编辑点评：

　　与探界者535T相处的这几天里，我尽可能地让更多身边的人去乘坐这台试驾车，因为作为一台SUV，乘坐感受的重要性并不逊于驾驶感受。他们中有我的同事，也有对汽车不甚了解，但具备探界者消费能力的其他行业人士，他们以乘客角度的体验反馈与我个人的感觉也基本接近，总结起来就是：“外形帅气、配置不错、空间宽敞、跑起来很稳”。我认为这几点已经足以成为潜在消费者选择探界者的理由。而从我个人的驾驶角度来说，稳定、舒适、但不至于无聊的驾驶感受，以及成熟的动力系统也让探界者挑不出太明显的硬伤。我想基于以上观点，探界者的综合实力已经可以肩负雪佛兰在国内SUV市场的主力销售重任。