发现家族亦师亦友 越野你所应该知道的

    现在我们已经对本次驾驶的车辆有了初步的了解，但是在开始之前，我们还需要学习如何正确的驾驶车辆进行越野。首先要明白的是，非铺装路面驾驶车辆和正常公路上行驶车辆是完全不同的事情。越野驾驶有着一套自己特有的方式，虽然我们可以选择熟能生巧，但是显然我们还可以选择总结经验，让这个过程事半功倍。

除了熟悉车辆之外，在真正越野驾驶前还必须要调整车辆，其中最重要的一环就是车辆的驾驶坐姿。一个舒适合理的驾驶坐姿不仅能够保证驾驶者安全，也能避免许多错误的操作。

    首先让我们从进入车辆开始。无论哪种汽车运动在开始之前，都需要选择一个合适的坐姿。尽管普通车辆不具备专业的赛车座椅，不过我们还是能够通过调整座椅以达到最为适宜越野的驾驶坐姿。

全新一代路虎发现具有的多向电动调节功能，可以使驾驶者更迅速的调整到最为舒适的姿势。

通过对驾驶座椅的高低、前后、靠背角度进行调节，最终获得了如图所示的标准坐姿。包括头部在内的身体各个部分都获得了合理的支撑，坐姿尽量调高以获得更佳的视野。

    关于越野驾驶时的坐姿，有一条较为主流的标准。首先驾驶员包括头部在内的身体各个部分都需要获得合理的支撑，所以如果头枕具备前后调节功能会更加方便。小臂和大臂成90°这样可以更快的操纵方向盘。

当你做完了如上所有步骤之后，还没有能够找到一个舒适坐姿的话，千万不要忘记调节方向盘的角度以及高低。

    在方向盘的握姿上也很有讲究，这也是越野驾驶和赛道驾驶最大的区别之处。驾驶者双手需要放在3、9点位置，并且必须要注意的是：双手大拇指严禁扣在方向盘内侧。越野路段不比铺装路面，有太多的暗坑可能会使轮胎反向影响方向盘，如果此时双手拇指扣在方向盘内侧，则会出现因为无法及时放开方向盘而被方向盘打伤手指的情况。

    说完在车内的正确坐姿之后，下车时候也有一些事项必须得到我们重视。首先在选择停车地点上，无论什么样的路面情况，在条件允许的情况下尽量将车辆停在较硬的下坡位置或者平地上，以避免因为停车而导致陷车的状况。

当需要停车时候，尽量将车辆停放在路面坚硬的下坡或者平面上。这样可以有效的避免车辆因为停车而导致陷车的状况。

此外在侧坡停车开门时，我们需要格外注意车门。由于重力的原因，如果车门开度不到位的话，很容易在下车时被车门夹到。

本次测试的路虎发现神行的车门在最大开度时，具有很好的限位功能，即使在很大的斜坡上也能将车门牢牢固定，不会因此而造成安全隐患。

    所有准备工作的最后一项，就是将轮胎调整至所需要的胎压。在沙漠等路况上，由于路面附着力较低，所以需要放低胎压以让轮胎获得更大的接触面积。按照常规状态，在沙漠路况上行驶需要将胎压调整至1.5Bar左右。如果路况更差可以将这一数值调整的更低。

准备工作的最后一项，就是根据路面情况将胎压调整至所需要的数值。

    胎压数值也体现出了驾驶者对于车辆的控制能力，驾驶水平越好越能够适应更低的胎压。但是如果胎压过低，也很容易造成脱圈。所以在胎压的问题上，还需要具体问题具体分析。