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发现家族亦师亦友 越野你所应该知道的

第 3/4 页:如何正确驾驶车辆
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    虽然在越野时所带来的感官冲击相当刺激,不过我们还是建议初学者或者对于当地路况不熟悉的驾驶者,小心谨慎的驾驶。越野驾驶时很难完全清晰的观察到前方路况,大多数时间都是以经验推断,并借此选择行进方向。而且在遇见驼峰时,如果对车辆的通过性能不甚了解的话,很有可能造成拖底的风险。

路虎发现对于初学者或者经验不足的人来说,还是应该以小心谨慎为主。毕竟越野驾驶是一项以经验为主的驾驶行为。在经验不足时很难判断前方将如何驾驶行进。

路虎越野所以在一些拿不准的障碍上,不妨停下来仔细观察一下,以避免对车辆不必要的损伤。虽然这样的过程会消耗不少时间,但是在全新路虎发现(参数|询价)众多越野配置的帮助下,可以大幅度减少这段时间。

路虎越野驼峰确实是一个很让新手头疼的障碍,在上坡时驾驶员无法观察到前方路况,只能凭借上坡前的印象“摸黑前行”。虽然我们也能够通过停车查看等方式确保安全,但是显然还有一种更加便捷的方法。

路虎越野车辆所配置的前摄像头以及360°全景摄像头都能够帮助驾驶者更好的观察四周。驾驶者可以通过摄像头观察坡顶情况以及道路两侧。

    依旧是在驼峰障碍上,很多驾驶员很难把控好油门踏板的力度,导致无法成功冲击坡顶。事实上,在冲击坡顶时并非一直狠踩油门踏板。需要控制车辆在前轮刚刚搭上坡顶的时候收油。如果收油过早的话车辆会因为动力中断而导致无法冲坡,如果不收油的话则有可能因为飞坡而损坏车辆。

路虎越野在冲击驼峰时,需要驾驶员合理的掌握好油门踏板力度,在前轮刚刚搭上坡顶的时候收油。以避免动力中断无法登顶或者飞车损坏车辆的情况。

    这不仅考验着驾驶者的驾驶技术,也同样对于车辆的油门调校提出了较高的要求。这也是为什么,我们总说专业的越野型SUV需要更加线性的油门调校。毕竟谁也不希望在冲坡过程中,车辆在转速不高时绵软无力,而在某一转速时又突然发力。事实上路虎发现家族的两台车型在这方面做得都相当不错,无论是这台3.0L机械增压发动机还是2.0T涡轮增压发动机,总体来说都表现的相当线性。

路虎越野路虎发现家族的两台车型在油门踏板的调校上都表现的非常线性,无论是3.0L机械增压发动机还是2.0T涡轮增压发动机都是如此。

    除此之外,车辆在越野驾驶时并不需要大角度猛打方向。和赛道上的沥青道路不同,车辆在十分绵软的沙地上,大角度的猛打方向会让车辆损失更多的动力,更容易陷车。而在低胎压的情况之下,大角度猛打方向也会提高轮胎脱圈的可能性。另一方面看在越野路况下,也确实没有太多的情况需要驾驶者猛打方向。

路虎越野在越野驾驶时要尽量避免大角度猛打车轮,如果猛打方向很有可能会损失更多动力或者会有脱圈的风险。

    “涮锅”是越野时的特有动作,指的是车辆在冲击侧坡时自下而上以弧线的方式行驶的一种方法。但是在“涮锅”时如果遇见动力不足无法进行的情况,一定要按照坡度顺坡而下,如果此时再继续逆向攻坡的话,很有可能翻车。

路虎发现在“涮锅”时如果无法登顶,应该按照坡度的方向顺势而下转而再次攻坡,如果继续强行逆向攻坡,则很有可能会有翻车的风险。

路虎发现如今众多高科技配置让越野变得越来越简单化。还记得曾经许多专业赛车手在通过不明水域时,都会亲自用身体探查水中深度。不过在全新一代发动的涉水感应功能下,一切都变得简单了。

 

 

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