当女神卸下红妆 测Giulia 280HP豪华版

　　即使已经见过数次Giulia实车，但就在我看到这台阳光下的阿尔法红试驾车时还是又一次被惊艳。犹如自然生长而成，富有生命力的曲线组成优雅柔美的车身，散发着有别于一板一眼的德系竞争对手的独特风情。我想仅凭这感性的设计，Giulia也足够俘获相当一部分用户的心，尤其是女性用户。

个人认为Giulia的实车要比图片上更好看，因为车身的许多隐藏弧面与曲线光凭图片很难表现出来，而正是这些巧妙的细节所构成的造型才让Giulia散发出十足的韵味。

由发动机舱盖上两根加强筋向前延伸至车头，与散热格栅相融合所形成的倒三角型设计是Alfa Romeo沿用多年的家族化设计元素。

氙气大灯为带有透镜的远近光一体式设计，并配备LED弯道辅助照明功能。

Giulia 280HP豪华版车身的长、宽、高分别为：4643/1860/1436（mm）轴距：2820mm，整备质量为1650kg。

车尾的造型比车头沉稳许多，但依然不失性感与优雅。

尾灯造型十分简洁，但不失设计感，采用LED光源的示宽灯为车尾带来了较高辨识度。

内饰部分比起宝马3系的确算不上精致，但更有设计感。用料其实比较厚实，只是在细节处理的手法上没有德国对手们那么成熟。

三辐多功能真皮方向盘绝对是内饰部分最大亮点，造型不必多说，所用的皮质手感非常细腻。

双炮筒仪表中央的液晶显示屏可以显示多种信息，并可以随着驾驶模式的切换，变换三种显示模式。而倒车影像的显示面积和清晰度可都不算高。

固定在转向柱上硕大的金属换挡拨片，是之前几乎只能在超跑上见到的“超规格”配置。

中控台液晶显示屏不支持触控操作，反应速度有些许不顺畅。但界面设计和视觉效果的确够漂亮。

硕大的多媒体控制旋钮操作顺手，而手感一般。左右两侧分别是驾驶模式旋钮和多媒体控制旋钮。

门槛上带有Alfa Romeo字母浮雕的迎宾踏板无论字体还是质地都能流露出与Giulia相符的艺术气息。

　　编辑点评：

　　Giulia就是这么一款优点与缺点都非常鲜明、十分感性的座驾。如果你被她迷人的设计以及对“操控”更为高明的表达方式所吸引，就是必须要面对她在空间、细节等方面的不足。并且这辆车总会在某一点做得非常杰出的同时，又被它自己用一个不经意的细节破坏掉。也许对于Giulia的大部分潜在消费人群来说，测试成绩根本就不重要。足够小众的品牌、能够表达他们的独特品味与生活态度的设计美感，似乎才是吸引他们眼球的关键吧。