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配置小幅提升 爱卡试驾新款一汽森雅R7

第 1/5 页:高度自主化的外观设计
第 1/5 页:高度自主化的外观设计第 2/5 页:用仅有的成本做出了更高规格的内饰第 3/5 页:车内空间中规中矩第 4/5 页:动力表现以平顺性为主第 5/5 页:一汽森雅R7配置表
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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  一汽森雅R7作为一款中国品牌的小型SUV,上市以来确实获得了不错的市场反应。而在今天,一汽森雅R7推出了2017款车型。新款车型在外观上变动不大,同老款车型基本保持一致。总体看来,2017款一汽森雅R7可以看作是一次小改款车型,主要提升之处在于车辆的配置方面。

森雅R7试驾

    首先这台车辆自主设计程度很高、没有模仿抄袭的成分,这点是值得肯定的。并且车辆整体线条相当饱满、流畅,在细节的设计上以简洁为主,并没有太多冗长繁杂的无用设计。这样的设计风格很符合当下人们对于小型SUV审美需求。

森雅R7试驾一汽森雅R7的外观经IDG设计公司之手,自主设计程度很高。总体线条饱满流畅,比例较为协调,最重要的是没有出现那些“不知所云”的无用装饰,很符合人们对于当下小型SUV的审美需求。

森雅R7试驾中网车灯一体化的设计可以横向拉伸车头的视觉宽度,对于这种小型SUV来说,可以让车辆看起来更加魁梧一些。并且在中网和头灯组的连接处,也处理的很有整体感,显得并不突兀。

森雅R7试驾虽然目前一汽森雅R7全系都只配备有卤素头灯,但是好在带状日间行车灯的设计为其在视觉效果上加分不少。在配置方面,顶配车型上配置有自动头灯功能。

森雅R7试驾车辆在前保险杠下方配置有一块银色金属护板。虽然这块护板的实际作用并不及装饰作用大,不过还是为车辆增加了一丝野性的味道。

森雅R7试驾从车侧我们可以看到,一汽森雅R7在车身比例上相当协调。17英寸的轮圈对一汽森雅R7刚刚合适,前后悬的比例也较为适中,并不会出现头重脚轻的情况。而且轮拱处的凸起也增加了车辆的力量感。

森雅R7试驾车辆的车侧转向灯被集成在了同色反光镜上,在高配车型中还配置有反光镜电动折叠功能。

森雅R7试驾可能是为了和整体风格相呼应的缘故,车尾在设计方面显得略有些保守。不过总体来说也属于耐看类型。通过压低塑料护板高度的手法,从视觉角度上降低了车辆的重心。

一汽森雅车辆除了最低配车型之外,其他车型都配备有四颗雷达的倒车雷达功能,并且在高配车型上还配置有360°全景影像功能。

森雅R7试驾一汽森雅R7配备的双色17英寸轮圈显得相当厚道,215/55 R17的轮胎在尺寸上也没有什么问题。只不过由于车辆刹车卡钳尺寸不大,其红色喷涂反倒有种多此一举的感觉。

  总体来看,一汽森雅R7在外观方面基本符合目前的主流审美需求。除了红色卡钳之外,没有出现其他不知所云的无用装饰,使得车辆在外观上整体感较强,十分简洁。

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厂商指导价:未上市 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主

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