[爱卡 试驾 原创]
近年来，SUV车型从曾经的“小众车型”一跃成为年销量近千万的主流车型，与SUV一起崛起的还有MPV，MPV市场已经成为众车企眼中炙手可热的细分市场，竞争已经呈现出白热化趋势。在今年初，力帆也正式推出了全新MPV车型——轩朗(参数|询价)。力帆轩朗与这个级别竞争对手有着明显的差异化，以丰富的功能配置、更加时尚运动的外观赢得消费者青睐；我们今天试驾的主角是力帆轩朗1.8L手动实用型和1.8L手动精英型，是近期新增的两款车型，官方指导价分别为6.98万和7.18万元。
此次推出的两款车型定位介于此前的手动标准型和手动舒适型之间，在手动标准型的基础上，新增的手动实用型增加了倒车雷达、日间行车灯、前雾灯、多功能方向盘、皮质座椅、隔热玻璃及后视镜电动折叠，1.8L手动精英型则进一步增配了全景天窗。
力帆轩朗于今年初上市，1.5T版本车型我的同事之前已经做了深入体验，想了解1.5L涡轮增压与8AT的激情碰撞到底如何可点击上方图片链接。
而我们此次体验的是1.8L自然吸气版本车型，搭载型号为LFB479Q直列四缸1.8L发动机，最大功率达到98kW（133Ps）/6000rpm，最大扭矩为168Nm/4200-4400rpm。
与之匹配的是5挡手动变速箱，目前轩朗1.8L车型全系均为手动车型，只有在1.5T和2.0L版本上才有自动挡车型。
从参数上看，轩朗搭载的这台1.8L发动机并没有令人亮眼之处，刚接触它时需要一段时间来适应它的节奏，即使是长期驾驶手动车型的人也不例外。
过近的离合刹车踏板距离令双脚在操作时，容易发生互相干扰的状况，但在一段时间熟悉之后，这种情况便极少发生。
掌握了这台车的“脾气”之后，你会慢慢爱上驾驶它的感受，清晰的挡位配合不错的油门响应速度，令整个换挡过程干脆利落，挡位切换之间并不会给驾乘人员带来顿挫的感觉。
力帆轩朗的悬挂组合为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，给车辆带来了不错的后排乘坐空间，车辆的行驶感受也稳定扎实。
作为一款家用MPV车型，舒适和稳定是两个至关重要的指标，行驶在铺装路面时，轩朗偏重舒适性的底盘调校不仅能将路面上大部分颠簸很好地化解，同时也能将一部分路感回馈给驾驶者。
轩朗的动力储备谈不上充沛，在上坡路段行驶感受尤为明显，但如果你只是经常在市区中行驶，这台1.8L自然吸气发动机的动力倒也还是可以满足日常需求的。
总体来说，力帆轩朗表现出了令人满意的舒适性和稳定性，通过一段时间的熟悉和适应，能够把这台车的一些“小脾气”通通克服，但相比于开这台车，还是乘坐起来更加舒服。
就在今年的成都车展上，哈弗发布了一款全新的SUV车型，而这一次依然在命名上别出心裁，而这款车就是我们今天的主角：哈弗神兽。
我们今天所试驾的主角儿——大指挥官，作为市场中并不多见的中型7座SUV，大指挥官展现出了它非常强大的多面性。
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4.60万
2.0L CVT豪华型
里程6.40万公里
4.58万
2.0L CVT豪华型
里程6.40万公里
4.58万
2.0L CVT豪华型
里程6.00万公里
4.88万
1.5T 自动舒适型
里程3.00万公里
作者：罗鑫 
作者：赵鹏翔 
作者：张洋 
作者：孟宪慈 
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