[爱卡 试驾 原创]
近年来,SUV车型从曾经的“小众车型”一跃成为年销量近千万的主流车型,与SUV一起崛起的还有MPV,MPV市场已经成为众车企眼中炙手可热的细分市场,竞争已经呈现出白热化趋势。在今年初,力帆也正式推出了全新MPV车型——轩朗。力帆轩朗与这个级别竞争对手有着明显的差异化,以丰富的功能配置、更加时尚运动的外观赢得消费者青睐;我们今天试驾的主角是力帆轩朗1.8L手动实用型和1.8L手动精英型,是近期新增的两款车型,官方指导价分别为6.98万和7.18万元。
此次推出的两款车型定位介于此前的手动标准型和手动舒适型之间,在手动标准型的基础上,新增的手动实用型增加了倒车雷达、日间行车灯、前雾灯、多功能方向盘、皮质座椅、隔热玻璃及后视镜电动折叠,1.8L手动精英型则进一步增配了全景天窗。
力帆轩朗于今年初上市,1.5T版本车型我的同事之前已经做了深入体验,想了解1.5L涡轮增压与8AT的激情碰撞到底如何可点击上方图片链接。
而我们此次体验的是1.8L自然吸气版本车型,搭载型号为LFB479Q直列四缸1.8L发动机,最大功率达到98kW(133Ps)/6000rpm,最大扭矩为168Nm/4200-4400rpm。
与之匹配的是5挡手动变速箱,目前轩朗1.8L车型全系均为手动车型,只有在1.5T和2.0L版本上才有自动挡车型。
从参数上看,轩朗搭载的这台1.8L发动机并没有令人亮眼之处,刚接触它时需要一段时间来适应它的节奏,即使是长期驾驶手动车型的人也不例外。
过近的离合刹车踏板距离令双脚在操作时,容易发生互相干扰的状况,但在一段时间熟悉之后,这种情况便极少发生。
掌握了这台车的“脾气”之后,你会慢慢爱上驾驶它的感受,清晰的挡位配合不错的油门响应速度,令整个换挡过程干脆利落,挡位切换之间并不会给驾乘人员带来顿挫的感觉。
力帆轩朗的悬挂组合为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂,给车辆带来了不错的后排乘坐空间,车辆的行驶感受也稳定扎实。
作为一款家用MPV车型,舒适和稳定是两个至关重要的指标,行驶在铺装路面时,轩朗偏重舒适性的底盘调校不仅能将路面上大部分颠簸很好地化解,同时也能将一部分路感回馈给驾驶者。
轩朗的动力储备谈不上充沛,在上坡路段行驶感受尤为明显,但如果你只是经常在市区中行驶,这台1.8L自然吸气发动机的动力倒也还是可以满足日常需求的。
总体来说,力帆轩朗表现出了令人满意的舒适性和稳定性,通过一段时间的熟悉和适应,能够把这台车的一些“小脾气”通通克服,但相比于开这台车,还是乘坐起来更加舒服。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。