力帆轩朗在同级别中,长度、宽度较有优势,所以第二排即使是满载状态,也不会感觉特别拥挤,第三排并没有因其溜背式设计而让头部空间局促,相反还留有余地,腿部空间较为紧张,长时间乘坐,对舒适度还是有影响。
力帆轩朗此次新增的两款车型均采用皮质座椅,在舒适性和包裹性上都有不错的表现,长时间驾乘疲劳感会减轻很多。
第二排座椅配备有三个独立头枕,宽大的车身让即使是坐满三人的情况,也不会觉得拥挤。
第三排为两个独立座椅,软硬度略逊于第二排座椅,这也是由于座椅厚度不同导致。
在空间实测方面,身高175cm的体验者坐入驾驶位,调整至舒适位置后,头部有两拳以上空间。
保持第一排座椅不变,体验者坐入第二排,膝部距离前排座椅有两拳距离,而头部仍有一拳空间,可见运动下压式车顶并没有以牺牲车内空间为代价。
保持第二排座椅不变,同一体验者坐入第三排座椅,头部仍有三指空间,而膝部则已无空余空间。
【车内储物空间】
轩朗的行李厢开启角度足够广,但因为是7座车型,在第三排座椅直立的情况下,行李厢空间非常局促,基本放不了太多行李物品。
一旦放平第三排座椅,轩朗的行李厢空间立即充裕起来,加之不错的行李厢开口尺寸,即使是大件物品放入车内,也丝毫没有压力。
力帆轩朗的第二排座椅支持4/6放倒,这样算下来轩朗的行李厢将有多种空间组合,帮助车主应对各种情况。
编辑点评:力帆轩朗于今年3月28日正式上市,售价为6.98-10.68万元。此次两款车型推出之后,新车的1.8L车型将由此前的两款升级为四款,在指导价没变的情况下新增了许多实用配置,为消费者带来更多的选择,在同级车型中也更具竞争力。力帆轩朗能否凭借其差异化的定位赢得消费者的芳心,让我们拭目以待。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,