二、乘坐感受
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间表现(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;行李厢最大及最小空间和实用性 |
乘坐舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
自由光的车身尺寸为4649/1859/1695mm,轴距则达到了2705mm,定位于中型SUV。从车身尺寸来看,自由光并没有太大优势,比起传统中型SUV小了一些。作为一台兼顾非铺装路面使用的城市SUV,自由光依旧采用了5座的设计,因此不管是乘坐空间还是储物空间都有保障。
经过实测,自由光的空间表现并没有太多优势,后排头部空间仅有890mm,并不出色。不过,自由光的前排腿部空间调节范围相当大,可以满足大部分身材的驾驶员。此外,自由光的后排座椅可以前后移动,支持4/6的比例翻折,空间灵活性很高,拉人拉货都很便利。
前排座椅相当宽大,调节范围足够宽泛,可以满足大部分身材的驾驶员。此外,座椅的支撑性与包裹性都比较出色。
后排座椅的宽度为125cm,乘坐三个人也依然有保障。此外,后排座椅可以前后调节,并且可以按照4/6的比例翻折,有着很不错的空间灵活性。
由于是5座设计,自由光有着比较充裕的行李厢空间。与此同时,车辆延续了美国车的粗犷,车内储物空间也比较丰富,确保各类物品都有放置的地方。
行李厢内部平整,宽100cm、高75cm、纵深85cm,放倒后排座椅后,纵深达到了170cm,空间有很大延伸。
2、乘坐舒适性
与菲亚特联手后,Jeep在舒适性配置上有了明显进步。包括前排座椅加热、双区自动空调、多媒体互联系统以及后排220V电源都有配备,相当方便与惬意。
车辆配备了Uconnect车载互联系统,功能相当丰富,并且可以编辑图标至顺手位置,非常方便。
双区自动空调非常直观,上手没难度,在屏幕上也能完成相应操作。此外,在空调区上方还集成了屏幕关闭、车身稳定程序以及自动启/停开关,方便盲操作。
前排USB接口、后排220V电源接口可以为大多数用电设备充电,不管是长途旅行还是在野外,都是非常实用的配置。
3、安全性
自由光同样有着非常丰富的主、被动安全配置,测试车辆配备了包裹膝部气囊在内的7个安全气囊、自适应远近光、车道保持、ACC自适应巡航(带主动刹车)以及盲区监测等,安全性值得肯定。
自由光配备了自适应巡航功能(带主动刹车),配合车道保持与盲区监测,可以极大地降低发生事故的概率。
后摄像头与前/后共12颗泊车雷达共同保障行车安全。此外,在倒车时,车辆可以检测后方障碍物,如果距离过近,会主动刹停。
经过测试,自由光车头存在一定的盲区,距离车头3.273m以外的大部分物体都能被看见,还在可接受的范围内。
乘坐感受(30分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
空间表现 | 10分 | 7分 |
乘坐舒适性 | 10分 | 7.5分 |
安全性 | 10分 | 7.5分 |
乘坐感受得分 | 30分 | 22分 |
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