虽然,功能性是皮卡车型诞生以来的最大优势,对于货厢装载能力更是以无穷尽的量级体现。至于车内空间的布局,两车也同样有着注重日常家用用途车型那样精细且贴心的空间规划。
索罗德的豪华感,同样在它所配备的皮质座椅上所体现,宽大厚实的座椅靠垫保障了乘坐者的舒适性。此外,倒车雷达预警功能还集成到了座椅上,以震动形式提醒着驾驶者。
平坦的地板、外部两侧座椅坐垫突出以及较大的靠背角度,均在一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适度。此外,后排座椅的松软程度明显优于前排座椅,长途乘坐时,或许会容易产生疲劳感。
身高173cm的体验者,坐入索罗德的前排座椅并将座椅调整至最低,此时头部剩余空间约有一拳四指。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部仍可剩余一拳四指距离,而腿部空间十分宽裕。
库罗德采用了织物与皮革材质相搭配的座椅,此外,在美国本土车型上常见的,前后、上下电动调节,搭配座椅靠背手动调节的方式,也被库罗德所采纳。
而库罗德的后排座椅,则同样继承了前排座椅的材质,虽然并未为中央乘客提供头枕,不过后排中央扶手箱的存在,倒是在一定程度上考量到了后排乘客的乘坐舒适性。
身高177cm的体验者,坐入库罗德的前排座椅并将座椅调整至最低,此时头部剩余空间十分宽裕。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间与腿部空间均可剩余一拳左右距离。
索罗德主要储物空间展示:
库罗德主要储物空间展示:
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。