有点不一Young 试驾海马S5青春版CVT款

　　[XCAR 评测 原创]

　　前段时间，我们测试了不少来自合资品牌的小型SUV车型，在它们当中不乏设计新颖、性能出色之流，而由于是顶配车型，所以其价格也更超出了不少正处在事业起步阶段的年轻人所能承受的预算范围。在前段时间郑州海马隆重推出S5 Young之后，它们再次又追加了搭载CVT变速箱的自动挡车型，它的上市势必能让那些囊中羞涩的年轻人得到了更加适合它们的选择。

　　由于我们试驾的车型还属于未上市的状态，因此最终具体的车款和配置信息我们还不得而知，仅以此文让关注这款车的人能更早的了解到它的实际性能表现。如果您对它还希望有更多的了解，那么请您点击下方的图文链接，之前爱卡评测组的杨恺老师曾对手动挡车型进行过详尽的评测，希望该文章能对您有所帮助。

海马S5 Young在官方也被称作“S5青春版”，虽然从命名上它更像是海马S5的分支，但从实际定位上来说它是一款更加独立的车型，之所以这么命名是由于厂家想让郑州海马的SUV车型能获得更多的聚焦。

CVT版车型在外观方面其实与之前上市的手动挡车型并没有什么太大的区别，由郑州海马设计中心与意大利宾尼法利纳联合设计的这套外观很有种不走寻常路的风格。

俯冲的双腰线以及紧凑的尾部设计还是比较能突出该车型年轻时尚的气息。悬浮式的C柱也属于目前非常时髦的设计元素之一。

自动前大灯外形与车身融合度较高，内部除LED日间行车灯之外，其余光源全部为卤素光源。

360度全景影像为全新引入的一项配置。

当车辆挂入倒挡或者点击触控屏幕左边的“BVS”时会激活全景影像功能，方便驾驶者查看车辆周边状况，图像基本清晰，唯一有些不足的是全景图像拼接效果略微生硬，不够自然。

无钥匙进入、一键启动功能也是新加入的配置。

轮胎保持不变，依旧是来自佳通的Comfort 228 V1轮胎，规格为205/60 R16。

内饰也基本延续了手动挡车型的设计，全黑色的配色简洁素雅，非对称式的中控台还略带一丝镶嵌的效果。座椅还采用了更加迎合年轻人的红线缝合式设计。

三辐式的方向盘虽然采用皮质材质包裹，但摸起来的手感有些偏硬。方向盘上集成的丰富按键能很方便的在驾驶中对行车电脑以及触控大屏进行操作。

实用的胎压监测功能也出现在了CVT车型上。

8英寸的彩色触控大屏显示界面和手动挡车型基本一致，左侧还预留了足够方便的实体按键，而且这台试驾车还具备3G联网功能，除了可显示当前交通路况之外，SOS一键呼叫也是新加入的重量级配置。

细心的观众肯定已经发现了该导航新加入的苹果Carplay功能，在这台预估售价不超过10万元的车上看到它还是很令人惊喜的。

CVT车型还加入了照地灯等增添年轻气氛的元素。

自带背光的迎宾踏板也能带给车主很好的品牌归属感。

测试车辆具备前排主/副驾驶侧气囊，之前这项配置仅出现在了手动高配车型上。另外，虽然这台海马S5 Young的座椅采用了触感细腻的仿皮材质进行包裹，但它对腰部的支撑还有些不足，长时间驾驶容易造成疲惫。

1308mm×861mm的天窗尺寸，使海马S5 Young的车内获得了总面积为1.07m²的直接采光。同时配合双帘嵌合运动模式，其开启面积可达0.564m²

后排座椅4/6比例放倒后可获得1650L的超大空间，这对于时不常需要一车多用的家庭或个人来说十分方便，偶尔去趟郊外，两人躺在车内打开全景天窗看星空对于海马S5 Young来说也是一件很“easy”的事情。