江淮瑞风S7全系的手动挡车型配备织物座椅，自动挡车型配备仿皮座椅。前排座椅的舒适性和包裹性都非常出色，并且均配备了座椅通风以及加热，主驾驶位还带有腰部支撑调节、座椅记忆和座椅按摩。
前排座椅的包裹性和支撑性都非常不错，采用电动调节座椅。驾驶位可以对腰部支撑进行调节，并带有按摩功能和两个座椅记忆位置。
后排座椅可以手动改变倾斜角度，能有效提升乘坐舒适度。中央地板隆起幅度较低，对后排乘客的乘坐舒适度影响较小。
大尺寸全景天窗的采光面积达到0.84㎡，实际开启面积达到0.354㎡。另外，天窗和遮阳帘都带有一键开闭功能，非常人性化。
体验者身高175cm，将座椅调至最低并保证合理驾驶姿态。头部空间约为两拳。
保持前排座椅位置不变，相同体验者来到第二排，将座椅移至最后位置，腿部空间约为一拳三指，头部空间约为一拳。
由于前排座椅后方进行了内凹的设计，所以在正常坐姿下，腿部空间比较富余。但此时的第三排座椅腿部没有富余空间。而且由于第三排座椅高度过低，导致乘客基本属于蹲在座椅上，完全无法长途乘坐。
体验者来到第三排，头部空间两指。座椅与地板落差过小，坐姿很难受。如果保持第二排座椅在最后位置，腿部没有富余空间。将第二排移至最前，腿部空间为四指，但第二排无法乘坐。
◆江淮瑞风S7车内储物空间展示
江淮瑞风S7后两排座椅可完全放倒（如图片右侧），具有很好的储物能力。当打开第三排座椅时（如图片左侧），后备箱基本不具备储物能力，高度只能放下一般的手提袋。
在只打开第二排座椅的情况下，江淮瑞风S7的后备箱储物能力非常不错，在放下20寸、24寸和28寸三个行李箱后，依然有富余空间。
无论是作车系旗舰，江淮瑞风S7都应该要有足够大的空间，事实上，在不启用第三排座椅的情况下，它的空间表现完全能够满足需求。但当你打开第三排座椅时，行李厢储物能力遭到了极大的压缩，而且乘坐舒适性几乎为零。
10月14日，捷途全新旅行者7与旅行者7 C-DM正式上市。燃油版指导价13.99万-17.99万元，焕新价12.59万万-16.59万元；插混版指导价15.29万-17.29万元，焕新价14.39万-16.39万元。对比现款旅行者13.99万元起、C-DM 15.99万元起的指导价，新燃油版门槛持平，插混版下探7000元。作为三周年换代之作，新车变化归结为两点：车身更大、车更智能。
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12026-10-15
这是海鸥的首次换代，动力与底盘是这次升级的重点。新车改为后置后驱布局，电机功率提升至95千瓦，后悬架也由扭力梁升级为独立悬架。同时，尺寸和轴距大幅增加，车型从A00级跨入A0级，被外界称为“大海鸥”。
作者：爱卡汽车
72026-10-14
Mission S出自保时捷“跑车工坊2035”新战略。10月7日，CEO莱特斯确认正在开发中置引擎超跑平台，计划推出定位高于911的新车。莱特斯说，它回答的是“这样一款保时捷应该是什么样”。
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比亚迪大汉EV正式上市，售价23.59万至27.59万。新车定位D级旗舰轿车，纯电续航最高1008km，全系标配双腔空悬与高阶智驾，196项标配配置重塑市场标杆。
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22026-10-13
smart今天正式上市精灵2号鎏金高定版，中国限量999台，官方零售价112,999元。这台车是smart经典双门两座造型的回归，基于吉利与奔驰合资后自研的ECA纯电架构打造，车长不到2.8米，转弯半径约3.35米，定位城市代步精品小车。
作者：爱卡汽车
72026-10-13
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