凭实力脱颖而出 爱卡测试上汽荣威i6

　　当然，除了良好的动力性和舒适的行驶质感，时尚大方的外观设计也是荣威i6顺利突出重围的决胜因素。而源自荣威Vision-R概念车的设计元素，也让i6的外观造型更加引人关注。

外观方面，基于荣威Vision-R概念车设计打造的荣威i6采用了品牌家族化的“律动式”倒梯形进气格栅。以至于在视觉效果上，新车同样充分展现出了上汽荣威日渐成熟的品牌辨识度。

修长的头灯组造型与进气格栅融为一体，从而进一步增加了前脸视觉宽度。同时，全LED光源的应用也保持了时下主流的配置水准。

4671/1835/1460mm的车身尺寸和2715mm的轴距，得以让荣威i6在同级别对手面前建立起一定的身材优势。另外，通过简洁流畅的线条设计，荣威i6更达成了仅为0.25cd的超低风阻系数。

造型干练且层次分明的车尾中，横贯左右的镀铬饰条以及矩形排气装饰则恰好成为了提升整车时尚和运动感的细节修饰。

尾灯造型充分呼应了头灯的设计风格，且内部使用了部分LED 光源。

双色多辐式铝合金轮圈，采用了拥有出色抓地效果的米其林Primacy 3ST浩悦系列，并且配备了由德国大陆提供的高品质刹车卡钳。

内饰品质的长足进步同样是荣威i6挑战合资对手的重要资本，不过，相比精细的做工与厚道的用料，搭载了“YunOS for Car”车载互联系统的10.4英寸全高清电容屏显然才是人们目光聚集的焦点。

采用皮质包裹的三辐式多功能方向盘，握感十分舒适。在集成了大量多功能按键的同时，上下+前后的四向调节方式也给予了驾驶者足够的使用便利性。

在双环行的仪表盘中央，大尺寸彩色行车电脑显示屏无疑提高了整车内饰的科技质感和功能实用性。

竖立摆放的10.4英寸中控显示屏，搭载了“YunOS for Car”车载互联系统。而丰富的内置应用和良好的操作体验，也进一步表现出荣威i6与生俱来的互联网属性。

较之低配车型，高配车型所采用的多连杆式独立后悬挂依旧占据了相当的储物空间，但拥有极大纵深空间的行李厢依然可为荣威i6提供467L的装载容积。

　　编辑点评：借鉴荣威RX5的成功经验，身为紧凑级家用轿车的荣威i6同样有着令人信服的综合实力。在手握一套良好硬件条件的基础上，上汽荣威仍对i6车型的设计与品质给予了足够的重视程度。因此在车辆的外形设计和内装工艺的表现上，荣威i6都充分满足了国人的审美需求。与此同时，智能且前卫的科技元素自然也是荣威i6通往成功之路的又一把秘钥。